該生產(chǎn)線位于日本栃木縣的本田技術(shù)研究所，主要將用于全固態(tài)電池量產(chǎn)工藝的技術(shù)驗(yàn)證，同時(shí)還將確定電芯的基本規(guī)格。本田全固態(tài)電池在2020年代中后期投放的電動(dòng)車型上進(jìn)行搭載應(yīng)用。
其建筑面積約為27400㎡，已于2024年春季竣工，目前驗(yàn)證所需的主要設(shè)備已基本搬入完成，將于2025年1月啟用，在推進(jìn)電芯規(guī)格開發(fā)的同時(shí)，還將針對(duì)各道工序的量產(chǎn)技術(shù)和量產(chǎn)成本等方面進(jìn)行驗(yàn)證。
全固態(tài)電池不僅會(huì)將其應(yīng)用于汽車，還會(huì)進(jìn)一步應(yīng)用于摩托車和飛機(jī)以及本田獨(dú)有的各類移動(dòng)出行工具。本田的目標(biāo)是到2050年，努力在全領(lǐng)域的產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和；到2040年，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車和燃料電池車全球銷售占比100%。
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