12 月 13 日消息，《財經》年會 2025：預測與戰略暨 2024 全球財富管理論壇于 12 月 13 日-12 月 15 日在北京舉行。比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波出席并發表演講。
廉玉波表示，新能源汽車關鍵技術自主創新很重要，經過長期的自主攻關，我國電驅動產業在材料部件、總成方面均取得了較大的技術突破無論是制造工藝還是總成性能都處于全球的領先水平，電驅動系統也實現全球領先。
對于產業高質量發展，廉玉波表示，當前產業迎來了全球化的競爭，市場、技術、產品、貿易存在著國與國之間相互的博弈，全球化的競爭是挑戰，也是機遇，中國汽車產業在競爭中實現全面領先。
但是產業發展仍有一些挑戰，比如我們產業鏈整體抗風險的能力還有待提升，芯片、操作技術、工業軟件核材料等方面還有待突破，還仍需要我們加強攻關，實現完全的自主可控。
廉玉波稱，“當下我認為產業發展的重點應該包括推動融合發展，推動汽車產業全面電動化，推動交通和綠色能源融合發展，推動汽車產業低碳碳達峰和碳中和等四個方面，加快汽車電動化和智能化，以此為重點，新能源產業的高質量發展。”
談到國外市場，廉玉波表示，比亞迪打破了國外品牌對市場壟斷，2023 年銷量已經超過了 300 萬臺，得到了全球新能源汽車的銷量冠軍，也使我國汽車工業 40 年來自主品牌第一次實現了對國外品牌的超越。
他表示，“到今天每三輛電動汽車，比亞迪就有一輛，全球市場每五輛電動汽車，就有一輛是比亞迪的。截止到目前，我們新能源汽車累積的銷量，比亞迪已經超過 1000 萬輛。這個月末，我們大概可以實現全年 425 萬臺整車年度的銷量。”
在他看來，當前智能輔助駕駛產業化的路徑愈發清晰，L2 + 智能駕駛大規模產業鏈落地，國內多家企業已經開始向用戶推送高速和城市的 NOA 領航的功能。注意到，我國政府已發布批準 L3 上路的政策，北京、上海、重慶已經持續發放多張 L3 測試路牌，比亞迪也已獲得行業首個 L3 智能網聯準入的牌照。
本文鏈接：比亞迪首席科學家廉玉波：預計全年實現 425 萬新能源整車銷量http://m.sq15.cn/show-4-14413-0.html
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