21世紀經濟報道記者李莎 北京報道 1月8日下午，國新辦舉行新聞發布會，介紹2025年春運形勢和工作安排。
記者從發布會上獲悉，2025年春運將從1月14日開始，到2月22日結束，為期40天。交通運輸等部門預計，春運期間全社會跨區域人員流動將達到90億人次，鐵路、民航客運量有望分別突破5.1億人次和9000萬人次，均創歷史新高。自駕出行將穩居主體地位，預計達到72億人次，約占全社會跨區域人員流動量的八成，高速公路車流量單日峰值或創歷史新高。
國家發展改革委副主任李春臨在發布會上表示，今年春節較往年偏早，春節前后將呈現學生、務工、探親、旅游等客流疊加情況，集中度較高。京津冀、長三角、粵港澳、成渝等城市群仍是客流主要集中區。考慮到春運期間交通運輸將在短時間內提升至滿負荷狀態，保暢通、保安全、防范惡劣天氣、統籌客貨運輸等方面存在著較大壓力。
對此，李春臨表示，國家發展改革委聯合相關部門及早研究謀劃，綜合采取了多項措施，滿足居民出行需要，包括增加運力、引導出行、保障暢通和優化服務等方面。
鐵路日均發送旅客1275萬人次
2025年春運啟動時間比2024年春運提前12天，春運火車票已經開始發售。1月8日上午，有網友反映12306手機APP無法正常登錄，“12306崩了”沖上微博熱搜。經技術隊伍緊急處置，該APP已恢復正常運行。
記者從發布會上獲悉，今年春運全國鐵路發送旅客有望突破5.1億人次，日均1275萬人次，同比2024年春運增長5.5%。
國鐵集團客運部負責人朱文忠在發布會上表示，2025年春運鐵路整體客流穩中有增；客流仍將呈現較為明顯的單向特征，但反向客流量將進一步上升；春運客流高峰期部分時段和方向，比如春節前廣深地區至長沙、武漢、成渝等方向，仍然存在運量與運能間的矛盾。
對此，朱文忠指出，國鐵集團著力增加春運客流集中方向運力，統籌兼顧安排好非客流集中方向列車，保持普速旅客列車開行規模，開好公益性“慢火車”和“鄉村振興”旅客列車。每日安排旅客列車超1.4萬列，每日可增加座席50萬個左右，客座能力同比增長約4%。
朱文忠進一步談到，春節前，在北京、滬寧杭、廣深等客流集中地區，國鐵集團每日安排開行長途旅客列車1724對、同比增加64對；客流高峰期安排開行夜間長途高鐵列車329對、同比增加38對。春節后，在成渝、武漢、南昌、湖南等客流集中地區，每日安排長途旅客列車871對、同比增加46對；客流高峰期安排夜間長途高鐵列車170對、同比增加31對。
朱文忠指出，國鐵集團根據旅客出行需要，持續改進服務措施，比如優化12306系統功能，科學制定售票策略，優化購票信息預填功能，加大學生、務工人員售票服務力度，保障重點群體旅客出行。
自駕出行約占八成
今年春運跨區域人員流動預計將再創歷史新高，其中八成要通過高速公路和普通國省道通行，自駕出行主體地位更加凸顯，而這可能會形成出行高峰。
對此，公安部交通管理局局長王強在發布會上表示，為保障居民春運期間出行，公安部已啟動相關工作，進行系列部署，特別是針對客貨交通運輸、自駕出行交通安全等問題。具體包括以下幾個方面。
一是全面排查治理安全隱患。公安部部署開展了全國公安系統安全生產風險防范行動，會同有關部門全面排查人、車、路、企交通安全隱患，嚴禁不合格的車輛、不合格的駕駛人參加春運，推動橋梁隧道、急彎陡坡、臨水臨崖、高速公路出入口和事故多發點段的隱患治理。同時，針對2025年小年至除夕、春節假期探親游園、春節假期后集中返程等道路交通高峰時段，公安部也部署了針對性交通管理措施。
二是全警動員護航平安春運。春運期間，各地公安交管部門將在交通繁忙點設置交警執法站，最大限度把警力、應急處置設備投放路面。全國交警輔警將聚焦重點時段、重點路段、重點車輛，嚴查嚴處易肇事肇禍、易擾亂通行秩序的交通違法行為，全力保障道路交通安全暢通。
三是最大限度提供安全出行服務保障。春運期間，特別是集中出行的高峰時段，公安交警將依托各類媒體媒介，以及雙微平臺、地圖導航等新手段新應用，及時發布路況資訊、交通指引、安全提示等信息，引導居民配合做好路面疏導指揮。
春運期間也有很多居民選擇新能源汽車自駕出行。對此，交通運輸部運輸服務司負責人高博表示，截至2024年11月底，全國高速公路服務區（含停車區）累計已經建成充電樁3.31萬個、充電停車位4.93萬個，已建設充電設施的高速公路服務區占比從2023年底的85%提升到了97%。除少數高海拔服務區外，基本實現了全覆蓋。
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