2 月 23 日消息，寶馬集團宣布，暫停對位于牛津郊區的 Mini 汽車裝配工廠 6 億英鎊（備注：當前約 55 億元人民幣）的投資計劃。此舉是由于電動汽車市場需求下滑。
2023 年，寶馬曾宣布將投資升級其位于考利的工廠，以生產 Mini 電動汽車。該計劃得到了英國政府的支持，并預計將提供 4000 個電動汽車生產崗位。然而，鑒于當前汽車行業面臨的多重不確定性，寶馬集團目前正重新評估在考利工廠生產電動 Mini 的計劃。
寶馬表示，牛津工廠一直是 Mini 汽車生產的核心，生產并出口多種在英國及全球范圍內受追捧的車型。盡管投資計劃暫停，但工廠的部分建設項目仍在推進，其中一項是新建一座最先進的物流設施，以使工廠具備未來發展的能力。寶馬集團已通知英國政府其決定調整投資時間表，并確認不會接受此前宣布的政府補貼。寶馬在聲明中表示，將繼續與政府就未來計劃保持密切溝通。
在投資計劃暫停期間，牛津工廠將繼續生產搭載內燃機的 Mini 汽車。該工廠擁有超過百年歷史，目前雇傭了 4500 名員工，并計劃在 2030 年轉型為純電動汽車生產基地。然而，投資計劃的暫停使其未來發展受到質疑，同時也意味著寶馬將不得不支付比預期更長的進口關稅。
此前，當 6 億英鎊投資計劃公布時，預計電動 Mini Cooper 和電動 Mini Aceman 跨界 SUV 將在 2026 年開始在該工廠生產。這一計劃標志著寶馬戰略的轉變，此前寶馬曾計劃將生產轉移到成本更低的中國工廠。該投資計劃由時任英國首相里希?蘇納克（Rishi Sunak）的政府促成，并包含 6000 萬英鎊的納稅人補貼。
英國現任工黨政府承諾重新實施前保守黨首相鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）制定的政策，即到 2030 年禁止銷售新的汽油和柴油汽車。汽車制造商被要求嚴格遵守電動汽車銷售配額，否則可能面臨每輛車高達 1.5 萬英鎊的罰款。今年，英國汽車銷量的 28% 必須是電動汽車，而 2024 年的目標比例為 22%。
然而，由于消費者對充電基礎設施不足以及從燃油車轉向電動汽車的成本上升感到擔憂，電動汽車的需求出現了下降。
對此，英國交通部發言人表示：“我們認識到汽車制造商面臨的全球性挑戰，并通過咨詢重新評估 2030 年電動汽車期限，同時保護就業機會，這一決定得到了大多數正在朝著這一日期努力并有望實現其零排放汽車配額目標的制造商的支持。我們正在投資超過 23 億英鎊，以支持行業和消費者實現轉型，挖掘這一數十億英鎊產業的潛力，這將為英國創造高薪工作，使其成為清潔能源強國，并助力我們實現變革計劃。”
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