日前，從海外媒體獲悉，日產汽車11日召開董事會，正式公布了社長內田誠將于3月底卸任，繼任者為公司首席規劃官伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa），4月1日起生效。
據悉，日產在本年度的結算中預計最終赤字為800億日元，這是業績迅速惡化導致內田社長被追究了經營責任。此外，負責生產和技術開發的2名副社長也將卸任，未來日產的管理層也會迎來更新。
新的管理層首要任務是恢復收益，日產計劃在2026年之前通過關閉工廠和集中生產線等，將其在全球的產能從500萬臺減少20%到400萬臺，此外還將會加速升級營銷模式提升市場表現。在產品方面，日產計劃投入更多的精力用于打造混動產品，并會在美國、歐洲和日本市場擴大混動車型的陣容。此外，與其它企業合作研發純電動車型的計劃也有望重啟，潛在合作對象包括本田以及富士康等等。
內田誠2003年加入日產汽車，曾任日產汽車公司企業副總裁、日產汽車采購負責人、雷諾-日產-三菱汽車聯盟全球副總裁。2018年4月，內田誠出任日產汽車公司高級副總裁、兼東風汽車有限公司總裁。2019年4月，他升任日產汽車執行委員會成員、日產中國管理委員會主席。2019年10月8日，他正式被任命為日產汽車社長兼CEO。
伊萬·埃斯皮諾薩來自墨西哥，于2003年加入墨西哥日產汽車公司。2018年開始作為日產的常務負責全球商品戰略和商品企劃，從去年4月開始擔任商品企劃等負責人。
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