中新經緯6月19日電 (龔宸芫)有媒體18日報道稱，奧迪全球高層在接受采訪時確認已推翻前任管理層所制定的計劃，奧迪已經撤回原定于2033年停止研發和銷售內燃機汽車的計劃，目前不再設定明確的終止時間表。
對此，奧迪中國公關人士19日向中新經緯提供的《關于奧迪電動化戰略的回應性聲明》中提到，堅信電動出行的未來，并正致力于達成全電動化產品陣容這一明確的長期目標。
不過，奧迪中國也表示，注意到全球市場的發展存在明顯差異。例如，北美地區的“拐點”目前正明顯后移，而在中國，新能源汽車市場(含混合動力車型、增程式車型及純電動車型)的“拐點”已于去年達成。
“市場的這種波動性和多樣性要求我們在未來幾年內，以盡可能靈活且穩定的方式提供差異化的產品組合，涵蓋純電動車型(BEV)、插電式混合動力車型(PHEV)以及內燃機(ICE)車型。基于PPE豪華純電動平臺和PPC豪華燃油車平臺開發的新車型將在此發揮關鍵作用。”奧迪中國方面表示。
在當前規劃基礎上，奧迪中國方面稱并不排除其他可能性，以確保產品組合始終具備市場所需的靈活性，同時也將始終牢牢把握全電動產品組合的長期目標。
根據奧迪5月發布的一季度財報，其營業收入為154.31億歐元(約為1270.74億元人民幣)，同比增長12.4%。銷量為38.88萬輛，同比下滑12.4%；其中，純電動車同比增長30%至4.6萬輛，占總銷量的11.9%。
聚焦中國市場，奧迪在中國共有一汽奧迪、上汽奧迪兩大合資品牌。根據公開數據，一汽奧迪5月銷量為4.6萬輛(含進口車)，前5個月銷量為22.68萬輛；上汽奧迪未披露銷量。
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責任編輯：羅琨 李中元
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