近日，正在進行偽裝測試的全新寶馬iX3現身國內，該車是基于寶馬全新電動車平臺Neue Klasse誕生的首款車型。新車將會在9月正式發布，并在2026年推出國產車型，會對軸距進行加長，后排將擁有加厚、加長的座椅坐墊以及中國專屬座椅材質。iX3 50 xDrive車型CLTC工況續航里程有望達到900km，充電10分鐘續航350km。
全新寶馬iX3國內諜照
新世代X概念車
新世代X概念車
從諜照來看，全新寶馬iX3的尺寸并不算小，軸距相當長，諜照中左側停了一臺中型SUV極氪7X，大家可以對比一下。全新寶馬iX3采用全新的設計語言，基本延續新世代X概念車的設計，車頭采用致敬經典的細長雙腎格柵，“天使眼”大燈扁平化設計。新車配備了低風阻輪圈和隱藏式門把手，整體車身富有肌肉感，該車型風阻系數達到0.25。
該車核心亮點包括內飾配備全新的視平線全景顯示，采用超近距投影技術，在擋風玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影畫面。新車還配備了3D抬頭顯示，運用“斜投影技術”，面積較上代擴大30%。向心中控屏擁有17.5度偏向駕駛員的角度，其尺寸為14.9英寸，采用曲面屏設計，配備全陣列局部調光技術，提供準4K分辨率，支持十點觸控與手勢控制。
全新寶馬iX3國產版本將搭載寶馬專為中國研發的操作系統X，內置與阿里巴巴合作的AI大語言模型，還將接入HarmonyOS NEXT生態，實現數字鑰匙、HiCar互聯及“人、車、家”場景聯動。國產版iX3將搭載中國市場專屬的駕駛輔助解決方案。
動力上，新車搭載第六代動力總成（Gen6），其中全新寶馬iX3 50 xDrive車型配備前異步電機+后勵磁同步電機的組合并形成四驅系統，WLTP工況下續航里程高達800公里(CLTC工況下續航里程為900公里)，只需10分鐘即可提供超過350公里的續航里程。電池方面，將會采用與寧德時代、億緯鋰能共研的大圓柱電池，能量密度提升20%，續航里程增加30%，充電速度提升30%。
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