“蔚小理零”前11個月交付量均已超過去年全年
本報記者 龔夢澤
進入2023年最后一個月，國內車市的競爭進入白熱化，造車新勢力的月度交付量比拼持續引人關注。
截至12月3日，國內造車新勢力相繼交出了2023年11月份成績單。據記者統計，理想汽車再度突破4萬輛大關；小鵬汽車再次超過2萬輛；零跑汽車單月創歷史新高；蔚來汽車較上月出現小幅下降；哪吒汽車成為5家新勢力中唯一同比出現下滑的車企，交付量已連續4個月墊底。
隨著新能源汽車滲透率的迅速攀升，包括理想、小鵬、零跑和蔚來在內4家汽車新勢力年內累計交付均突破12萬輛，分別為32.57萬輛、12.15萬輛、12.55萬輛和14.20萬輛，一舉超越其各自2022年的全年交付量。此外，傳統車企孵化的新能源品牌從下半年開始聲量漸隆，11月份問界新M7連續兩個月破萬輛，廣汽埃安、嵐圖汽車、深藍汽車等也公布了11月份交付數據，成績喜人。
理想11月份 交付新車4.1萬輛
具體來看，今年以來穩坐造車新勢力月度銷冠的理想汽車在新勢力陣營中已然優勢穩固。
11月份，理想汽車月銷再次突破4萬輛，交付新車4.1萬輛，同比增長172.9%，但未能實現此前其制定的11月份挑戰交付4.5萬輛新車的目標。今年1月份-11月份理想汽車累計交付32.57萬輛新車，不僅遠超2022年全年13.32萬輛水平，同時提前達成了2023年全年30萬輛的銷量目標。“11月份理想汽車提前達成全年目標，隨著市場需求的增加，我們將繼續挑戰12月份交付5萬輛新車的目標。”理想汽車董事長兼CEO李想說。
歷時一年多疾風驟雨的組織架構改革，小鵬汽車11月份交付量再次超2萬輛，同比增長245%，環比小幅增長0.19%，位列當月造車新勢力新車交付榜第二位。其中G6當月交付8750輛。截至11月末，小鵬汽車2023年累計交付量12.15萬輛，超過去年全年總量，終端改革成效顯著。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬認為，在智能汽車領域，未來三年會是最殘酷的三年，也是最有機會的三年──“用非常之法，走奮斗之路。”
緊隨其后的零跑汽車，11月份共交付1.85萬輛，同比增長130%，創歷史新高。前11個月累計交付12.55萬輛，超過去年全年交付量。隨著銷量規模提升，以及定位較高的C系列車型開始成為主銷產品，零跑汽車的單車平均售價得以提高并體現在了盈利能力上。今年第三季度報告顯示，報告期內零跑汽車毛利率首次轉正，達到1.2%。
而零跑汽車與Stellantis集團的合作近日也有了最新進展，日前雙方正式完成了交割工作。大華股份已按照協議約定把零跑汽車H股“全流通”股份及內資股轉讓給Stellantis集團，其余的85億港元也已進入零跑汽車賬戶。
蔚來汽車11月份交付約1.6萬輛，較上月出現了小幅環比下降。今年1月份-11月份，蔚來共交付新車14.2萬輛，同樣超越了去年全年的交付成績。蔚來汽車董事長李斌此前表示，蔚來正在銷售的NT2平臺四款車型，加上其他車型的銷量提升，對每月銷量穩定在2萬輛以上充滿信心。然而時至今日，蔚來的月銷仍然維持在1.5萬-1.6萬輛的水平。
位列第五位的哪吒汽車11月份交付約1.25萬輛新車，同比下滑17.0%，環比增長3.5%，是上述車企中唯一一家銷量出現同比下滑的企業。從去年12月份開始哪吒汽車交付量放緩，哪吒U與哪吒V在分別進行更新換代后銷量并不佳，交付量自今年8月開始已連續4個月墊底。
“新二代”銷量亮眼 但產能受限
11月份，依托傳統車企集團的“新二代”們同樣表現活躍。據廣汽埃安發布的銷量數據顯示，11月份埃安銷量4.16萬輛，同比增長45%；1月份-11月份累計銷量43.41萬臺，已完成年度銷售目標(保50萬輛沖60萬輛)的86.8%。有廣汽埃安內部人士向記者透露，目前最大的挑戰是產能不足。“公司正在積極調整產能結構，加快熱門車型交付速度。”
憑借鴻蒙智行生態聯盟再度刷新品牌認知的AITO問界緊隨其后，11月份共交付新車約1.88萬輛。其中問界新M7交付新車1.52萬輛，連續兩個月交付破萬輛，累計交付超2.7萬輛。“我們一直在提升交付能力，預計12月份可交付新車2.3萬輛，明年起每月預計能交付3萬輛。”華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示。
極氪汽車11月份共交付新車1.31萬輛，同比增長19%；今年1月份-11月份，極氪汽車累計交付10.52萬輛，僅完成了14萬輛目標的75%。極氪CEO安聰慧在接受《證券日報》記者采訪時曾表示，極氪2022年毛利率是5%，今年我們的目標要達到兩位數，目前看肯定能實現。值得一提的是，日前極氪汽車已向美國證券交易委員會公開遞交招股書，各項籌備工作正在有序推進中。
嵐圖汽車方面，11月份共交付新車7006輛，同比增長365%，環比增長15%；1月份-11月份，嵐圖汽車累計交付4.05萬輛新車，同比增長129%。“對于銷量，嵐圖汽車有更高的要求，希望今年的銷量在去年基礎上能夠翻1倍-2倍。”嵐圖汽車CEO盧放對《證券日報》記者表示。按照其要求，今年的銷量目標在4萬輛-6萬輛之間。
此外，智己汽車11月份共計銷售新車8703輛，環比增長116.6%，已連續兩個月環比實現三位數增長；長安旗下深藍汽車11月份交付新車1.62萬輛。對此，深藍汽車CEO鄧承浩表示，明年深藍汽車將會推出兩款全新車型，2024年全球銷量目標達45萬輛。
“今年前10個月，我國新能源乘用車就表現出來強大的市場優勢，占全球新能源市場的62%，其中10月份我國所占份額達到了67.5%。”在乘聯會秘書長崔東樹看來，11月份我國新能源汽車市場的銷量再上了一個臺階，在新產品放量交付、購置稅政策即將調整的影響下，新能源汽車市場將成為國內年末市場增長的主要支撐。
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