中新經緯8月4日電 近日，理想汽車新車上市發布會上，一段理想i8與卡車對撞測試的視頻引發熱議。8月3日晚，理想汽車、中國汽車工程研究院股份有限公司(下稱“中國汽研”)均對此進行回應。
理想汽車：無意對乘龍汽車作出質量方面引導性評價
理想汽車表示，理想i8碰撞安全性測試視頻發布后，引起了社會各界的關注與討論。本次測試目的只是為了驗證和提升理想i8的被動安全性能，并非針對其他任何品牌進行產品質量評價，測試結果也不應被解讀為對其他品牌產品質量的論斷。測試所用東風柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動式壁障物，理想汽車無意也沒有對其做出質量方面的引導性評價。對于測試過程導致東風柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，理想汽車稱實屬無心之舉。針對網絡中因對測試目的和過程不了解而出現的誤解和片面解讀，理想汽車希望通過此次聲明還原事實，為行業健康交流提供更多真實依據和參考。
理想汽車提到，東風乘龍作為中國卡車行業的標桿品牌，品質和安全始終值得廣大卡友信賴。為此特別澄清，理想汽車與東風柳汽乘龍不存在直接競爭關系。理想汽車專注于家庭乘用車，而對方是中國卡車領域的杰出代表、擁有數十年歷史的央企行業標桿，理想汽車一直秉持敬重之心。理想汽車表示，將繼續積極響應國家關于反內卷的號召，為營造公平有序的行業環境、推動中國汽車產業高質量發展而努力。
中國汽研：不涉及其他品牌車輛安全性能評價
中國汽研8月3日晚發布聲明函。聲明提到，近日，中國汽研關注到理想汽車發布會上關于理想i8的碰撞測試視頻在網絡平臺引起極大反響和討論，其中部分言論影射到中國汽研。
中國汽研表示，該測試項目僅驗證理想i8車輛安全性，非標準車對車碰撞試驗，不涉及其他品牌車輛的安全性能評價。企業依據中國典型交通事故普通公路場景下的事故形態制定測試大綱，由中國汽研試驗團隊執行。根據搭建交通事故場景的需要，僅以卡車整備質量作為選擇標準，在市場端隨機購買了二手卡車作為移動式壁障車。測試前，試驗團隊對樣品車輛理想i8進行了查驗確認，并對移動式壁障車進行了整備：外飾偽裝(車身紅色改白色、偽裝粘貼)、安裝自動駕駛裝置，并配重至8噸。
中國汽研提到，測試過程中，理想i8的碰撞速度為60士2km/h，移動式壁障車相向速度為40士2km/h。
測試結束后，理想i8的乘員艙無明顯變形，氣囊展開正常、電池包無漏液無起火、車門自動解鎖、門把手自動彈開。移動式壁障車經高強度碰撞后，駕駛室結構未發生明顯變形、整體結構完整、車門可以正常打開。
中國汽研表示，以上為整個交通事故場景模擬的測試情況。截至發文前，中國汽研未在任何平臺、媒介發布測試數據、報告和影像資料，也未就此次事件做出任何官方回應。對此，中國汽研倡議行業、媒體和公眾平臺客觀理性，共同維護行業生態，維護網絡清朗。同時，中國汽研將保留對惡意解讀、誤導傳播的平臺和個人媒體的法律、聲譽的追訴權。
中國汽研表示，作為國資央企、國家一類科研院所和上市公司，始終秉持科學嚴謹的態度、堅守公正客觀的立場開展各類評測活動，自覺接受社會各界監督。
來源：“中國汽研”微信號
東風柳汽此前回應：“某汽車品牌嚴重侵權”
中新經緯注意到，東風柳州汽車有限公司(下稱“東風柳汽”)7月31日發布聲明稱，某汽車品牌在2025年7月29日發布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構成嚴重侵權，并超過正常商業競爭范疇，嚴重誤導和損害公眾知情權，對東風柳汽品牌及商業名譽帶來了巨大負面影響，涉嫌違反《反不正當競爭法》《廣告法》及《民法典》等相關法律。
東風柳汽當時提到，某汽車品牌使用特定場景測試，與實際場景運營存在嚴重差異。東風柳汽稱，截至目前該公司了解到的情況，某汽車品牌未公開測試車輛狀況(雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等)、場景環境(測試場地狀況、車速、駕駛狀態等)，通過自定義碰撞條件，特定設計非常規測試場景，發布與公眾認知的正常碰撞結果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低東風柳汽品牌形象，還容易對廣大車主造成誤導，形成安全隱患。
8月1日，東風柳汽在《致乘龍卡友的一封信》提到：近日，理想汽車在其產品發布會及網絡傳播中，使用涉及該公司乘龍舊車的碰撞測試視頻，引發社會廣泛關注。經公司技術核查及專業評估，該視頻相關測試場景及設備與實際交通情況存在極大差異。
東風柳汽呼吁：嚴守交通法規、堅持定期維保、提升主動預防意識――這比任何測試都更能構筑起堅實可靠的安全壁壘。(中新經緯APP)
本文鏈接：針對卡車碰撞測試，理想汽車、中國汽研發聲http://m.sq15.cn/show-4-19873-0.html
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