奇瑞汽車赴港IPO再遞表：一季度利潤增超90%至47億元
記者 吳遇利
拿到了證監會備案的奇瑞再次遞表港交所。
8月29日，據港交所官網披露，奇瑞汽車股份有限公司(下稱“奇瑞汽車”)向港交所遞交上市申請。該公司曾于今年2月28日向港交所遞表。
證監會網站披露的文件顯示，兩日前，奇瑞汽車剛剛收到境外發行上市及境內未上市股份“全流通”備案通知書，公司擬發行不超過6.99億股境外上市普通股并在香港聯合交易所上市。
最新招股書顯示，2025年第一季度，奇瑞汽車實現收入682.2億元，同比增幅約24.25%；期內利潤47.26億元，同比增長90.87%。
2022年至2024年，奇瑞汽車的營收分別為926.18億元、1632.05億元、2698.97億元，期內利潤分別為58.06億元、104.44億元、143.34億元 。
奇瑞汽車表示，2022年至2024年的收入增長主要受燃油車銷量增加及海外市場帶動，而今年一季度的增長則主要因新能源汽車銷量增加。
值得注意的是，奇瑞汽車資產負債率明顯高于業內平均水平，從2022年至2025年一季度，其資產負債比率分別為：2022年93.1% 、2023年91.9% 、2024年87.9% 、2025年87.7% 。不過可以看出其資產負債率呈平穩下降趨勢。
奇瑞汽車是一家歷經逾28年發展的乘用車公司，總部位于中國蕪湖。其歷史可以追溯到1997年，當時安徽汽車零部件有限公司(公司前身)已成立。于2008年3月24日，該公司轉制為一家股份有限公司，公司名稱變更為“奇瑞汽車股份有限公司”。
奇瑞的業務涵蓋設計、開發、制造和銷售多樣化乘用車產品組合，包括燃油車和新能源汽車，以滿足國內和海外市場用戶的獨特及不斷變化的需求和喜好。此外還設計、開發和制造主要用于乘用車的發動機、傳動系統和底盤。
銷量方面，奇瑞方面發布的數據顯示，上半年實現銷量126萬輛，同比增長14.5%。其中出口汽車55萬輛，新能源汽車銷量近36萬輛。
據招股書介紹，為使公司股權結構扁平化，增加股權流動性等，今年年初，奇瑞汽車的控股股東奇瑞控股開啟股東下沉。
招股書顯示，自下沉完成以來，按穿透基準，最終股東的利益并未發生重大變化。
下沉前，奇瑞控股的三大股東分別為蕪湖投資控股、管理層及員工持股平臺和立訊，持股比例依次為29.47%、27.20%及21.16%；下沉完成后，蕪湖投資控股、管理層及員工持股平臺以及立訊依舊是奇瑞汽車的三大股東，持股比例分別變為21.17%、18.25%及16.83%。奇瑞控股不再持有奇瑞汽車的任何股份。
最大單一股東為蕪湖投資控股，截至最后實際可行日期，持股約21.17%。招股書稱，上市之后，蕪湖投資控股仍將是奇瑞汽車最大單一股東。
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