2月27日消息，今日，有博主在微博上，曬出一段理想MEGA與豐田埃爾法（ALPHARD）搖擺抑制量化對比視頻。
視頻展示，兩臺車均以40km/h的速度，在相同的測試路面上，勻速通過減速帶。整個過程，只見理想MEGA、豐田埃爾法勻速向前駛去。
仔細看能看出來理想MEGA行駛中整個車身擺動范圍不大，即使是過凸起的減速帶，也沒有太大的“彈起落下”狀態。
尤其是盯著車輪和底盤看時，全程較穩地走完這段路，最終該車最大擺幅測試為1.92°。
而豐田埃爾法在過減速帶時，以車輪和底盤為參照物，車身明顯一路被彈起落下（車輪左右搖擺動作起伏大）。
如此狀態反反復復地直到完成這段路，期間整個車身擺動強度也比理想MEGA要大，最終該車最大擺幅測試為2.48°。
更值得一提的是，將兩臺車勻速過減速帶的視頻進行慢放20%，注意到豐田埃爾法的右輪在后半程未壓到減速帶中央，所以在測試中，理想MEGA甚至占了一些劣勢。
但是最終理想MEGA還是在這場測試中勝出，不得不說理想MEGA的底盤著實穩。
據悉，理想MEGA是理想汽車推出的家庭科技旗艦MPV。近日理想官方也已宣告，該車將于3月1日召開的“2024春季發布會”時亮相，售價60萬以內。
官方介紹，該車搭載雙電機智能四驅，總峰值功率高達400千瓦，最大扭矩542n·m，百公里加速可達5.5s，滿載爬坡動力充沛。
采用魔毯空氣懸架,即前雙叉臂和后H臂多連桿的超級底盤架構，標配雙腔空氣懸架和CDC連續可變阻尼減振器，既舒適又運動。
官方稱將一套豪華轎車的動力性能和底盤架構，配備在純電理想MEGA上，讓打車好開且舒適。
本文鏈接：理想MEGA遠超豐田埃爾法：40km/h速度過減速帶擺幅僅1.92° 底盤更穩http://m.sq15.cn/show-4-3368-0.html
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