2025年是鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接5年過渡期的收官之年。貴州，曾是中國貧困程度最深、貧困面最廣、貧困人口最多的省份。如今，在大婁山脈間，“新農人”的身影活躍在特色經濟產業鏈上；麻山深處，易地扶貧搬遷戶在家門口安居樂業；烏蒙山下，手機支付的收款提示音此起彼伏，吃上“旅游飯”的村民們喜上眉梢……這片曾經被貧困籠罩的土地，正用奮斗為人民創造更加幸福美好的生活。
天塹變通途：交通發展織就脫貧成果鞏固網
2025年11月28日9點38分，興義南開往貴陽北的高鐵列車緩緩駛出站臺，標志著盤興高鐵正式通車。這條在“地質博物館”中鑿出的鐵路，將貴陽至興義的車程從4小時縮短到2小時以內，實現了貴州各市（州）行政中心所在地高鐵全覆蓋。列車穿梭于群山之間，車窗外的風景如畫卷般展開，而這條鋼鐵動脈的背后，是建設者與喀斯特地貌的艱苦搏斗。
“基本上出了隧道就是橋，路基很少。”中鐵十一局集團盤興鐵路項目總工程師朱斌坦言，“90.66%的橋隧比不管在貴州省還是在全國，都算得上是頂尖水平。”
盤興高鐵全長約99公里，橋梁和隧道總長接近90公里，全線需建設46座橋梁和38座隧道。在妥樂隧道施工中，建設者遭遇了直徑達68米的溶洞，上下高差100米，最終采用橋梁樁基結構進行強化處理。保田隧道更是遭遇67處空腔型溶洞，施工團隊不得不頻繁停工研判，應對涌水、坍塌等風險。
為何要選擇如此高難度的方案？朱斌解釋：“以橋帶路、以隧穿山，不僅截彎取直，可以減少對地表植被的破壞和土地資源的占用，也是對綠水青山最大程度的保護。”盡管投入巨大，但這條“云端上的高鐵”帶來的效益更為深遠。北京大學政府管理學院教授馬亮評價：“投入是巨大的，但是給當地老百姓帶來的幸福感、獲得感的意義是更大的。這樣一種民生導向的投資，投資于人的理念，非常好地體現在貴州省高鐵網絡建設上。”
盤興高鐵的通車，是貴州交通建設帶動區域經濟發展的縮影：“十四五”以來，貴州完成危橋改造1068座、安防工程超25000公里，積極推動農村客貨郵融合發展，構建集約高效農村運輸服務體系，解決農村群眾幸福出行、農村物流“最先和最后一公里”問題，此外，還創新實施“以工代賑”促增收政策，帶動務工10萬余人次，累計發放勞務報酬超18.5億元。交通網絡的完善，不僅縮短了地理距離，更連通了千家萬戶的期盼與未來。
產業造血：政府市場雙輪驅動激活鄉村內生動力
在黔西南州望謨縣蔗香鎮樂康村，400多畝蔬菜基地正值采摘季。“目前每天需要100多名村民采摘，僅勞務工資發放就有上萬元。”樂康村駐村第一書記單樂介紹，基地總投資超380萬元，預計總產值可達800萬元左右。
這些鮮活案例背后，是貴州探索“有為政府”與“有效市場”結合的生動實踐。五年來，貴州堅持力度不減、勁頭不松、方向不偏，聚焦品牌打造，圍繞市場需求和品牌打造，做好“土特產”，辣椒、刺梨、李子、天麻、藍莓種植規模全國第一，茶葉、薏仁、獼猴桃、太子參等種植規模全國前三。2024年全省農產品加工轉化率達66%，省級以上農業產業化重點龍頭企業達1200家。
此外，貴州依托東西部協作機制，為產業發展注入強勁動能。廣州市花都區和安順市普定縣雖相距千里，卻因協作而緊密相連。在貴州佰斯樂服裝有限公司生產車間，工人們正全力趕制140萬條褲子訂單。“依托東西部協作搭建的穩定訂單渠道，公司月銷量持續保持在8-10萬件。”公司法人伍維春介紹，政府不僅對接訂單，還提供資金補貼和“按需培訓”機制。2024年以來，廣東引導664家企業到廣西投資，投入財政援助資金42.98億元，實施幫扶項目909個。
政府引導與市場運作的協同發力，讓貴州特色農產品走出國門。前不久，貴茶集團62噸歐標抹茶出口北美、日本發運儀式在銅仁市江口縣舉行，其中58噸銷往北美市場，4噸銷往日本市場。貴茶集團董事長蒙祖德表示：“干凈黔茶把生態優勢轉化為經濟優勢，成功鞏固高端市場。”
產業興則農村興、農民富。2024年，貴州脫貧縣農村居民人均可支配收入達17522元，較2021年增長24.7%。
防返貧機制：織密監測網絡筑牢兜底保障
在黔東南州雷山縣西江鎮龍塘村，網格員吳政審近日走訪時發現村民朱德仙一家因病陷入困境，迅速啟動救助機制。“村里籌了錢，急難救助也申報了，孩子好轉后還能到合作社上班。”朱德仙感慨，幫扶帶來的不僅是政策，更是希望。這樣的場景在貴州鄉村已成為常態。
貴州構建起“橫向匯集14個部門23類數據，縱向貫通省市縣鄉四級”的動態監測系統，形成“防漏”“防錯”雙向預警核查功能。兩張“明白紙”把防貧申報和幫扶政策明明白白送到群眾手中，找干部、打電話、一碼通，大數據監測幫扶工作織得又密又牢。截至2024年底，全省累計識別監測對象54.25萬人，72.5%已穩定消除返貧致貧風險。
“3+1”保障不斷檔，筑牢民生底線。貴州堅持鄉村振興為農民而興、鄉村建設為農民而建，義務教育、基本醫療、住房安全、飲水安全一個不落。至2024年底，全省農村自來水普及率達93.3%，城鄉交通運輸一體化發展水平4A級以上比例達97.8%，行政村5G通達率達99%。百億資金資助大山孩子上學、提供營養膳食，幾百萬農村兒童從“吃得飽”變成“吃得好”。
易地扶貧搬遷后續扶持是防返貧的重要環節。在畢節市威寧自治縣的開華家園安置小區，張柳玉一家從偏遠鄉鎮搬遷至此，成為縣城“新市民”。“搬遷前最擔心進城后生活無著落，政府逐漸幫助解決看病、讀書、就業等一系列問題。”如今，她和愛人在小區門口擺小吃攤，收入穩定。畢節市易地扶貧搬遷總規模達32.48萬人，當地通過強化穩崗就業監測和跟蹤服務，確保有勞動力家庭一戶一人以上穩定就業。
堅持“四個不摘”，持續健全監測機制，貴州正努力用好覆蓋全體農戶的監測幫扶大數據信息系統，密切關注農戶收入及教育、醫療、住房、飲水安全保障等情況，及時將存在返貧致貧風險的農戶納入監測范圍。目前，貴州監測對象風險消除率穩定在72%以上。
減貧問題說到底是發展問題。鞏固拓展脫貧攻堅成果非一朝一夕之功，需要滴水穿石的韌勁、一張藍圖繪到底的恒心。貴州用奮斗不僅守住了不發生規模性返貧的底線，更探索出了一條欠發達地區實現現代化的發展路徑。
2025年是鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接5年過渡期的收官之年。貴州，曾是中國貧困程度最深、貧困面最廣、貧困人口最多的省份。如今，在大婁山脈間，“新農人”的身影活躍在特色經濟產業鏈上；麻山深處，易地扶貧搬遷戶在家門口安居樂業；烏蒙山下，手機支付的收款提示音此起彼伏，吃上“旅游飯”的村民們喜上眉梢……這片曾經被貧困籠罩的土地，正用奮斗為人民創造更加幸福美好的生活。
天塹變通途：交通發展織就脫貧成果鞏固網
2025年11月28日9點38分，興義南開往貴陽北的高鐵列車緩緩駛出站臺，標志著盤興高鐵正式通車。這條在“地質博物館”中鑿出的鐵路，將貴陽至興義的車程從4小時縮短到2小時以內，實現了貴州各市（州）行政中心所在地高鐵全覆蓋。列車穿梭于群山之間，車窗外的風景如畫卷般展開，而這條鋼鐵動脈的背后，是建設者與喀斯特地貌的艱苦搏斗。
“基本上出了隧道就是橋，路基很少。”中鐵十一局集團盤興鐵路項目總工程師朱斌坦言，“90.66%的橋隧比不管在貴州省還是在全國，都算得上是頂尖水平。”
盤興高鐵全長約99公里，橋梁和隧道總長接近90公里，全線需建設46座橋梁和38座隧道。在妥樂隧道施工中，建設者遭遇了直徑達68米的溶洞，上下高差100米，最終采用橋梁樁基結構進行強化處理。保田隧道更是遭遇67處空腔型溶洞，施工團隊不得不頻繁停工研判，應對涌水、坍塌等風險。
為何要選擇如此高難度的方案？朱斌解釋：“以橋帶路、以隧穿山，不僅截彎取直，可以減少對地表植被的破壞和土地資源的占用，也是對綠水青山最大程度的保護。”盡管投入巨大，但這條“云端上的高鐵”帶來的效益更為深遠。北京大學政府管理學院教授馬亮評價：“投入是巨大的，但是給當地老百姓帶來的幸福感、獲得感的意義是更大的。這樣一種民生導向的投資，投資于人的理念，非常好地體現在貴州省高鐵網絡建設上。”
盤興高鐵的通車，是貴州交通建設帶動區域經濟發展的縮影：“十四五”以來，貴州完成危橋改造1068座、安防工程超25000公里，積極推動農村客貨郵融合發展，構建集約高效農村運輸服務體系，解決農村群眾幸福出行、農村物流“最先和最后一公里”問題，此外，還創新實施“以工代賑”促增收政策，帶動務工10萬余人次，累計發放勞務報酬超18.5億元。交通網絡的完善，不僅縮短了地理距離，更連通了千家萬戶的期盼與未來。
產業造血：政府市場雙輪驅動激活鄉村內生動力
在黔西南州望謨縣蔗香鎮樂康村，400多畝蔬菜基地正值采摘季。“目前每天需要100多名村民采摘，僅勞務工資發放就有上萬元。”樂康村駐村第一書記單樂介紹，基地總投資超380萬元，預計總產值可達800萬元左右。
這些鮮活案例背后，是貴州探索“有為政府”與“有效市場”結合的生動實踐。五年來，貴州堅持力度不減、勁頭不松、方向不偏，聚焦品牌打造，圍繞市場需求和品牌打造，做好“土特產”，辣椒、刺梨、李子、天麻、藍莓種植規模全國第一，茶葉、薏仁、獼猴桃、太子參等種植規模全國前三。2024年全省農產品加工轉化率達66%，省級以上農業產業化重點龍頭企業達1200家。
此外，貴州依托東西部協作機制，為產業發展注入強勁動能。廣州市花都區和安順市普定縣雖相距千里，卻因協作而緊密相連。在貴州佰斯樂服裝有限公司生產車間，工人們正全力趕制140萬條褲子訂單。“依托東西部協作搭建的穩定訂單渠道，公司月銷量持續保持在8-10萬件。”公司法人伍維春介紹，政府不僅對接訂單，還提供資金補貼和“按需培訓”機制。2024年以來，廣東引導664家企業到廣西投資，投入財政援助資金42.98億元，實施幫扶項目909個。
政府引導與市場運作的協同發力，讓貴州特色農產品走出國門。前不久，貴茶集團62噸歐標抹茶出口北美、日本發運儀式在銅仁市江口縣舉行，其中58噸銷往北美市場，4噸銷往日本市場。貴茶集團董事長蒙祖德表示：“干凈黔茶把生態優勢轉化為經濟優勢，成功鞏固高端市場。”
產業興則農村興、農民富。2024年，貴州脫貧縣農村居民人均可支配收入達17522元，較2021年增長24.7%。
防返貧機制：織密監測網絡筑牢兜底保障
在黔東南州雷山縣西江鎮龍塘村，網格員吳政審近日走訪時發現村民朱德仙一家因病陷入困境，迅速啟動救助機制。“村里籌了錢，急難救助也申報了，孩子好轉后還能到合作社上班。”朱德仙感慨，幫扶帶來的不僅是政策，更是希望。這樣的場景在貴州鄉村已成為常態。
貴州構建起“橫向匯集14個部門23類數據，縱向貫通省市縣鄉四級”的動態監測系統，形成“防漏”“防錯”雙向預警核查功能。兩張“明白紙”把防貧申報和幫扶政策明明白白送到群眾手中，找干部、打電話、一碼通，大數據監測幫扶工作織得又密又牢。截至2024年底，全省累計識別監測對象54.25萬人，72.5%已穩定消除返貧致貧風險。
“3+1”保障不斷檔，筑牢民生底線。貴州堅持鄉村振興為農民而興、鄉村建設為農民而建，義務教育、基本醫療、住房安全、飲水安全一個不落。至2024年底，全省農村自來水普及率達93.3%，城鄉交通運輸一體化發展水平4A級以上比例達97.8%，行政村5G通達率達99%。百億資金資助大山孩子上學、提供營養膳食，幾百萬農村兒童從“吃得飽”變成“吃得好”。
易地扶貧搬遷后續扶持是防返貧的重要環節。在畢節市威寧自治縣的開華家園安置小區，張柳玉一家從偏遠鄉鎮搬遷至此，成為縣城“新市民”。“搬遷前最擔心進城后生活無著落，政府逐漸幫助解決看病、讀書、就業等一系列問題。”如今，她和愛人在小區門口擺小吃攤，收入穩定。畢節市易地扶貧搬遷總規模達32.48萬人，當地通過強化穩崗就業監測和跟蹤服務，確保有勞動力家庭一戶一人以上穩定就業。
堅持“四個不摘”，持續健全監測機制，貴州正努力用好覆蓋全體農戶的監測幫扶大數據信息系統，密切關注農戶收入及教育、醫療、住房、飲水安全保障等情況，及時將存在返貧致貧風險的農戶納入監測范圍。目前，貴州監測對象風險消除率穩定在72%以上。
減貧問題說到底是發展問題。鞏固拓展脫貧攻堅成果非一朝一夕之功，需要滴水穿石的韌勁、一張藍圖繪到底的恒心。貴州用奮斗不僅守住了不發生規模性返貧的底線，更探索出了一條欠發達地區實現現代化的發展路徑。
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