近日,國際橋梁界傳來喜訊——由秦皇島本土企業中鐵山橋參建的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋,榮獲國際橋梁大會(IBC)頒發的西奧多·庫珀獎。這是這家扎根秦皇島的橋梁建造企業繼2020年南京長江大橋改建工程后,再度摘得這一國際殊榮。
圖片由中鐵山橋提供。
國際橋梁大會(IBC)素有橋梁界“諾貝爾獎”之稱,由美國西賓夕法尼亞州工程師協會主辦,而西奧多·庫珀獎作為其七大獎項之一,專門表彰鐵路橋梁工程在設計創新、既有橋梁修復及快速施工工藝等方面的杰出成就,是全球鐵路橋梁領域的重要榮譽。
此次獲獎的跨洪奇瀝水道特大橋,是粵港澳大灣區重點工程南沙港鐵路的關鍵控制性工程。南沙港鐵路通車后,打通了中歐班列海鐵聯運“最后一公里”,讓南沙港區貨物能通過“海鐵聯運”直達歐洲,對區域發展意義重大。這座特大橋主橋全長998米,以主跨2×360米鋼桁梁柔性拱結構創下世界同類型橋梁最大跨度紀錄,巧妙適應了該區域航跡線交錯、河床呈“W”形的復雜環境,實現了跨越能力與承載功能的高效協同。
作為參建單位,中鐵山橋承擔了約1.18萬噸鋼梁的制造與運輸任務。面對首次制造該類型橋面系橫縱梁的挑戰,企業通過攻關無砟橋面系縱向活動鉸制造工藝,破解了鐵路伸縮縱梁制造難題,創新出全新加工工藝方案,將橫梁與伸縮縱梁連接處活動鉸高度誤差精準控制在±0.5毫米以內,有力保障了橋梁結構的精度與安全。
秦皇島日報記者 方敬凱 攝。
從南京長江大橋改建工程到此次南沙港鐵路特大橋,中鐵山橋用一項項技術突破和工程成就,展現了秦皇島企業在高端裝備制造領域的硬核實力,也為家鄉贏得了國際贊譽。(秦皇島日報 記者 王靜)
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