近日，青島順豐與青鐵商業(yè)深度合作，利用地鐵8號線閑時(shí)運(yùn)能，實(shí)現(xiàn)“地空聯(lián)運(yùn)”軌道物流模式。該模式整合地鐵跨海接駁、末端無人配送、航空聯(lián)運(yùn)及雙向運(yùn)輸?shù)裙δ埽_啟軌道交通與物流融合發(fā)展新篇章。
目前，青島順豐正在積極試行軌道物流集貨與散貨雙向運(yùn)輸，致力于進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率。通過地鐵8號線接駁順豐速遞青島北站和膠東站兩處同城集散點(diǎn)，全程運(yùn)輸僅需約1小時(shí)20分鐘，運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短了55%以上。更關(guān)鍵的是，青島地鐵網(wǎng)絡(luò)與膠東國際機(jī)場、青島站、青島北站等交通樞紐的深度聯(lián)動(dòng)，讓青島順豐構(gòu)建起“高鐵+地鐵+航空”的多式聯(lián)運(yùn)閉環(huán)：快遞可通過地鐵快速抵達(dá)機(jī)場，搭乘航班飛往全國；也能借助地鐵銜接高鐵，依托濰煙高鐵等線路形成的膠東半島高鐵環(huán)線，快速輻射煙臺、日照等周邊城市，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)貨物“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”的高效流轉(zhuǎn)。
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