11月20日，在長深高速河惠段改擴建項目（以下簡稱項目）小金口互通，隨著最后一批大腹木棉悉數落地“安家”，項目全線互通綠化工程全部完工。記者獲悉，該項目全長約116.6公里，起于廣東省河源市東源縣，終于惠州市惠陽區，采用雙向八車道高速公路標準改擴建，今年底將全面建成通車。
惠州西互通“疏林草地”景觀?；浗患﹫D，下同
作為粵東北地區融入粵港澳大灣區建設的交通主動脈，項目自啟動以來，積極響應“綠美廣東”生態建設部署，堅持將生態優先、綠色發展理念融入規劃、建設各環節，精心打造綠色高速新樣板。項目全線共有18處互通立交，在坡地起伏、巖層復雜等多樣化地形條件下，創新推行“一互通一主題”的生態綠化策略。
項目團隊在勘查互通立交后，經過多輪研討與圖紙優化，為每處互通量身定制“綠色名片”。楊村互通保留原生大喬木作“骨架”，地面覆蓋蟛蜞菊，搭配鳳凰木、大腹木棉等形成“四季花開”景觀；泰美互通采取耕植土剝離再利用，構建“綠茵梯田”；惠州西互通通過微地形塑造和疏林草地種植，呈現自然生態空間。通過匠心設計，全線形成“一處一景，生態連貫”的綠色交通廊道。
裝配式生態擋墻在廣東高速首次應用。
在惠州西服務區路段，2公里的裝配式生態擋墻在廣東高速公路首次應用，實現結構安全與生態美觀的有機統一。針對路堤高差，項目突破傳統混凝土擋墻模式，采用宮格式空心狀結構，為立體綠化創造條件。工程精選耐旱勒杜鵑，每空格栽植不少于6株，形成“花墻覆綠”的景觀帶，該創新工藝獲全國公路微創新大賽金獎。
值得一得的是，該項目將低碳理念貫穿設計、施工等全過程，系統推進節能減排與資源高效利用。廣東省內首次在智慧梁場鋪設約6000平方米光伏矩陣，年均可提供綠色電力約110萬度；通過優化道路線形及縱坡，減少大量土石方開挖，降低碳排放與生態干擾；實施瀝青冷再生技術，將1.6萬方瀝青銑刨料重新應用于路面柔性基層，實現“變廢為寶”。
項目光伏智慧梁場。本文鏈接：長深高速河惠段改擴建項目年底全面建成通車http://m.sq15.cn/show-11-28596-0.html
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