主打降低滾動阻力與提升耐磨性能的液體黃金輪胎、幾乎不產生噪音的電動汽車專用輪胎……這些“身懷絕技”的輪胎，來自山東省中部偏北的東營市廣饒縣。
5月15日，第十四屆中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會在這里召開。來自俄羅斯、加拿大、德國、英國、美國等全球70個國家和地區的3萬余位參展商和專業采購商參加了展會。
行業首創技術云集
在輪胎行業，“廣饒制造”是不可忽視的重要力量。據統計，自2005年起，中國輪胎產量躍居世界第一，其中約一半產自山東，而山東生產的子午胎一半產自廣饒。這座僅有50多萬人口的小縣城，擁有完善的輪胎產業鏈及年產1.76億條輪胎的綜合能力，是國際知名的“輪胎之都”。
本屆展會展出面積5.2萬平方米，展位780個，重點展出輪胎制品、橡膠原材料、橡膠輪胎機械設備、汽車配件、輪轂制品原料及制造設備、汽車維修保養設備、輪胎翻新設備及原料等展品，全面展現了橡膠輪胎完整產業鏈。
橡膠輪胎產業是廣饒的特色產業，高端、智能、綠色三個關鍵詞代表著廣饒橡膠輪胎的未來方向。山東華盛橡膠集團（以下簡稱華盛橡膠）是廣饒輪胎產業的一個縮影。
華盛橡膠展位上，靜音棉輪胎、新能源汽車輪胎、全熱熔賽事輪胎等一系列科技型產品讓人印象深刻。其中，EV01是該公司推出的一款新能源車專用高性能輪胎，以可回收和生物材料為原材料，有助于實現可持續發展。
制造高科技產品離不開智能工廠。公司設備處處長王文正介紹：“我們通過改建老舊廠房、淘汰老舊設備，打造出全新的4.0智能工廠。廠房在購置全球先進高端智能制造機械裝備的基礎上，嵌入先進制造執行數字化軟件系統，實現從原材料入庫到產品出庫全流程的智能化。”
記者發現，在本屆展會上還有不少行業首創技術。
比如，橡膠輪胎激光刻字智能解決方案以智能化、低能耗、高安全性、高靈活度、簡單易用的工業機器人，結合先進的激光技術，解決了傳統輪胎生產中周期牌、鋼小票和硫化鏤空條碼的工藝痛點。方案為行業首創，具有切實可行、易落地、易規模化導入的特點。
此外，專業測試顯示，華盛橡膠與青島科技大學專家團隊合作開發的新能源汽車專用輪胎質量達到國際領先水平，輪胎阻力由原來的8.0降低到5.5，可進一步提升新能源汽車的續航里程。
輪胎產業從無到有
廣饒縣緊鄰勝利油田。二十世紀七八十年代，油田生產過程中需要大量油封、膠墊、膠管等橡膠制品。廣饒人抓住這一機遇，嘗試為油田生產橡膠制品。不到20年的時間，廣饒已經成為全國最大的膠管生產基地。
然而，隨著PVC管的出現和膠管市場的逐漸飽和，膠管利潤持續走低。1994年，廣饒部分膠管企業開始試水生產輪胎。
從2005年開始，中國一躍成為世界第一輪胎生產大國。在此期間，廣饒子午胎產能快速擴張，當時山東有300多家輪胎企業，僅廣饒一個縣就占了三分之一。
2014年開始，隨著國家產業、資金政策的變化，輪胎產業的安全、環保要求越來越高。廣饒一方面著手組建橡膠輪胎產業發展基金，另一方面緊緊抓住國企改革機遇，加速推進企業兼并重組和產能整合，通過“嫁接”國企的資金、技術、市場和管理模式，推動產業提升。
從模仿、改進到顛覆式創新，在創新升級的道路上，廣饒橡膠輪胎產業已經邁出了具有決定性意義的一步。廣饒依托青島科技大學等高校的科研力量，形成了良性循環的產學研創新機制。例如，華盛橡膠等頭部輪胎企業與華南理工大學開展合作，打造國家級先進橡膠材料與高端綠色輪胎研究院。同時，當地積極推進企業與大院大所對接，引進產業急需人才，多方承接成果轉化。
如今，隨著金宇輪胎集團有限公司、興源輪胎集團有限公司、山東恒豐橡塑有限公司等優秀企業的集聚，廣饒逐漸形成了輪胎產業的集群效應，成為山東省乃至中國輪胎產業的重要基地。
主打降低滾動阻力與提升耐磨性能的液體黃金輪胎、幾乎不產生噪音的電動汽車專用輪胎……這些“身懷絕技”的輪胎，來自山東省中部偏北的東營市廣饒縣。
5月15日，第十四屆中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會在這里召開。來自俄羅斯、加拿大、德國、英國、美國等全球70個國家和地區的3萬余位參展商和專業采購商參加了展會。
行業首創技術云集
在輪胎行業，“廣饒制造”是不可忽視的重要力量。據統計，自2005年起，中國輪胎產量躍居世界第一，其中約一半產自山東，而山東生產的子午胎一半產自廣饒。這座僅有50多萬人口的小縣城，擁有完善的輪胎產業鏈及年產1.76億條輪胎的綜合能力，是國際知名的“輪胎之都”。
本屆展會展出面積5.2萬平方米，展位780個，重點展出輪胎制品、橡膠原材料、橡膠輪胎機械設備、汽車配件、輪轂制品原料及制造設備、汽車維修保養設備、輪胎翻新設備及原料等展品，全面展現了橡膠輪胎完整產業鏈。
橡膠輪胎產業是廣饒的特色產業，高端、智能、綠色三個關鍵詞代表著廣饒橡膠輪胎的未來方向。山東華盛橡膠集團（以下簡稱華盛橡膠）是廣饒輪胎產業的一個縮影。
華盛橡膠展位上，靜音棉輪胎、新能源汽車輪胎、全熱熔賽事輪胎等一系列科技型產品讓人印象深刻。其中，EV01是該公司推出的一款新能源車專用高性能輪胎，以可回收和生物材料為原材料，有助于實現可持續發展。
制造高科技產品離不開智能工廠。公司設備處處長王文正介紹：“我們通過改建老舊廠房、淘汰老舊設備，打造出全新的4.0智能工廠。廠房在購置全球先進高端智能制造機械裝備的基礎上，嵌入先進制造執行數字化軟件系統，實現從原材料入庫到產品出庫全流程的智能化。”
記者發現，在本屆展會上還有不少行業首創技術。
比如，橡膠輪胎激光刻字智能解決方案以智能化、低能耗、高安全性、高靈活度、簡單易用的工業機器人，結合先進的激光技術，解決了傳統輪胎生產中周期牌、鋼小票和硫化鏤空條碼的工藝痛點。方案為行業首創，具有切實可行、易落地、易規模化導入的特點。
此外，專業測試顯示，華盛橡膠與青島科技大學專家團隊合作開發的新能源汽車專用輪胎質量達到國際領先水平，輪胎阻力由原來的8.0降低到5.5，可進一步提升新能源汽車的續航里程。
輪胎產業從無到有
廣饒縣緊鄰勝利油田。二十世紀七八十年代，油田生產過程中需要大量油封、膠墊、膠管等橡膠制品。廣饒人抓住這一機遇，嘗試為油田生產橡膠制品。不到20年的時間，廣饒已經成為全國最大的膠管生產基地。
然而，隨著PVC管的出現和膠管市場的逐漸飽和，膠管利潤持續走低。1994年，廣饒部分膠管企業開始試水生產輪胎。
從2005年開始，中國一躍成為世界第一輪胎生產大國。在此期間，廣饒子午胎產能快速擴張，當時山東有300多家輪胎企業，僅廣饒一個縣就占了三分之一。
2014年開始，隨著國家產業、資金政策的變化，輪胎產業的安全、環保要求越來越高。廣饒一方面著手組建橡膠輪胎產業發展基金，另一方面緊緊抓住國企改革機遇，加速推進企業兼并重組和產能整合，通過“嫁接”國企的資金、技術、市場和管理模式，推動產業提升。
從模仿、改進到顛覆式創新，在創新升級的道路上，廣饒橡膠輪胎產業已經邁出了具有決定性意義的一步。廣饒依托青島科技大學等高校的科研力量，形成了良性循環的產學研創新機制。例如，華盛橡膠等頭部輪胎企業與華南理工大學開展合作，打造國家級先進橡膠材料與高端綠色輪胎研究院。同時，當地積極推進企業與大院大所對接，引進產業急需人才，多方承接成果轉化。
如今，隨著金宇輪胎集團有限公司、興源輪胎集團有限公司、山東恒豐橡塑有限公司等優秀企業的集聚，廣饒逐漸形成了輪胎產業的集群效應，成為山東省乃至中國輪胎產業的重要基地。
本文鏈接：山東廣饒：黑輪胎變身綠產業http://m.sq15.cn/show-2-6323-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
上一篇： 發揮高水平研究型大學主力軍作用
下一篇： 四川眉山彭山區 “聚鋰”力爭 集群成鏈