記者從中國航空工業集團獲悉，8月1日，由該集團所屬的航空工業特種飛行器研究所自主研制的“祥云”AS700載人飛艇在湖北省荊門市圓滿完成首次低空旅游應用場景演示飛行。
本次飛行中，該飛艇以60千米每小時的速度，500米的飛行高度巡航狀態飛行。此前還完成了首次轉場飛行試驗、淋雨試驗和戶外長時間連續系留試驗。
除開展低空旅游外，該飛艇還可實現“低空+運輸物流”“低空+智能測繪”“低空+應急救援”“低空+城市安保”等多場景應用。
航空工業特飛所有關負責人介紹，“祥云”AS700載人飛艇是基于已有飛艇的設計經驗和成熟技術成果研制的一款民用載人飛艇，采用常規單囊體布局、流線型氣囊外形、四片“X”型硬式梯形尾翼、單點單支柱式不可收放起落架。
該飛艇最大起飛重量4150千克，最大航程700千米，最大航時10小時，最大載人數10人（含1名駕駛員），采用推力矢量技術，可實現短距及垂直起降，主要用于空中游覽、應急救援、城市安保、航空物探等領域。
記者從中國航空工業集團獲悉，8月1日，由該集團所屬的航空工業特種飛行器研究所自主研制的“祥云”AS700載人飛艇在湖北省荊門市圓滿完成首次低空旅游應用場景演示飛行。
本次飛行中，該飛艇以60千米每小時的速度，500米的飛行高度巡航狀態飛行。此前還完成了首次轉場飛行試驗、淋雨試驗和戶外長時間連續系留試驗。
除開展低空旅游外，該飛艇還可實現“低空+運輸物流”“低空+智能測繪”“低空+應急救援”“低空+城市安保”等多場景應用。
航空工業特飛所有關負責人介紹，“祥云”AS700載人飛艇是基于已有飛艇的設計經驗和成熟技術成果研制的一款民用載人飛艇，采用常規單囊體布局、流線型氣囊外形、四片“X”型硬式梯形尾翼、單點單支柱式不可收放起落架。
該飛艇最大起飛重量4150千克，最大航程700千米，最大航時10小時，最大載人數10人（含1名駕駛員），采用推力矢量技術，可實現短距及垂直起降，主要用于空中游覽、應急救援、城市安保、航空物探等領域。
本文鏈接：“祥云”AS700載人飛艇完成首個應用場景演示飛行http://m.sq15.cn/show-2-7795-0.html
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