記者日前從山西省大同市陽高縣高速飛車試驗基地獲悉，中國航天科工集團有限公司與山西省聯合建設的超高速低真空管道磁浮交通系統（以下簡稱“高速飛車”）全尺寸試驗線（一期）項目，在山西省大同市陽高縣成功完成低真空環境下系統集成演示驗證試驗,并通過山西省科技廳現場測試檢查。這標志著該項目具備項目驗收的條件。
高速飛車項目于2022年4月在大同市陽高縣正式開工建設。該項目融合了航空航天技術和地面軌道交通技術，目標是實現軌道列車的超高速“近地飛行”，軌道列車可實現每小時1000公里的速度行駛。未來，高速飛車可用于超大城市群之間的交通運輸，北京到上海一個半小時左右即可抵達。
記者了解到，本次試驗在全長兩公里管線內建立低真空環境，采用超導航行器展開試驗。試驗結果顯示，高速飛車按照預定控制曲線受控航行、穩定懸浮并安全停止，最大航行速度和懸浮高度符合預設值，各系統工作正常，實測航跡與理論曲線一致性好，標志著試驗取得成功。
高速飛車項目相關負責人介紹，本次試驗實現了全尺寸高速飛車系統低真空環境下全系統、全流程、全要素的超導懸浮航行，驗證了長距離大尺寸真空環境建立與維持、超導航行控制等關鍵技術，驗證了低真空環境下各系統之間工作的協調性以及全系統的工作性能。
記者日前從山西省大同市陽高縣高速飛車試驗基地獲悉，中國航天科工集團有限公司與山西省聯合建設的超高速低真空管道磁浮交通系統（以下簡稱“高速飛車”）全尺寸試驗線（一期）項目，在山西省大同市陽高縣成功完成低真空環境下系統集成演示驗證試驗,并通過山西省科技廳現場測試檢查。這標志著該項目具備項目驗收的條件。
高速飛車項目于2022年4月在大同市陽高縣正式開工建設。該項目融合了航空航天技術和地面軌道交通技術，目標是實現軌道列車的超高速“近地飛行”，軌道列車可實現每小時1000公里的速度行駛。未來，高速飛車可用于超大城市群之間的交通運輸，北京到上海一個半小時左右即可抵達。
記者了解到，本次試驗在全長兩公里管線內建立低真空環境，采用超導航行器展開試驗。試驗結果顯示，高速飛車按照預定控制曲線受控航行、穩定懸浮并安全停止，最大航行速度和懸浮高度符合預設值，各系統工作正常，實測航跡與理論曲線一致性好，標志著試驗取得成功。
高速飛車項目相關負責人介紹，本次試驗實現了全尺寸高速飛車系統低真空環境下全系統、全流程、全要素的超導懸浮航行，驗證了長距離大尺寸真空環境建立與維持、超導航行控制等關鍵技術，驗證了低真空環境下各系統之間工作的協調性以及全系統的工作性能。
本文鏈接：“高速飛車”完成低真空環境試驗http://m.sq15.cn/show-2-7852-0.html
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