21世紀經濟報道記者李莎 北京報道 阿布洛哈村位于四川省大涼山腹地的布拖縣，“阿布洛哈”在彝語里意為“人跡罕至的地方”，這個村莊三面環山，一面臨崖。2020年6月30日，阿布洛哈村開通客運班線，成為全國最后一個通公路的建制村，從此居民出村時間從步行3個多小時，壓縮到坐車10多分鐘。
11月29日，國新辦舉行《新時代的中國農村公路發展》白皮書新聞發布會，白皮書中分享了阿布洛哈村修通公路的故事，這也是我國農村公路建設的一個縮影。記者從發布會上獲悉，近十年來，我國累計新增通客車的建制村超過4.5萬個。
交通運輸部副部長李揚在發布會上介紹，十年來，我國新改建農村公路250萬公里，截止到2023年底，中國的農村公路總里程達到了460萬公里，具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路，形成了一條縣道溝通城鄉、鄉道往來交織、村道抵田連戶的農村交通基礎設施網絡。
此外，交通運輸部公路局局長周榮峰在發布會上介紹，交通運輸部近年來著力加強農村公路設施安全防護、改造提升技術狀況較差的橋梁、提高農村公路的防災減災能力，不斷提升農村公路的安全防護水平和通行安全性。
從農村公路建設歷程來看，目前大面積聯網已經基本完成，下一階段要進入高質量發展階段。李揚表示，接下來交通運輸部計劃從三個方向發力，開展新一輪農村公路提升行動。
一是突出服務支撐鄉村全面振興。通過農村公路的建設推動產業提升和融合發展。交通運輸部計劃重點推動農村公路骨干路網的提檔升級，按照三級及以上公路標準，打通鄉鎮、主要經濟節點對外快速通道。大力發展“農村公路+”模式，加快鄉村產業路、旅游路、資源路建設，進一步深化交旅、交能融合發展。深化“美麗農村路”建設，統籌推進農村公路建設、村鎮布局優化、農村人居環境整治提升。
二是突出保障安全、兜住底線。將重點推進較大人口規模自然村通硬化路、建制村通等級路，加快實施老舊公路改造以及過窄農村公路拓寬改造或錯車道建設。加強農村公路及其橋梁隧道風險隱患排查整治，加快提升安全防護能力。加大養護投入力度，推進次差路段的整治工程，穩步提升路況的服務水平。
三是努力提高服務品質。針對農村公路上新能源車增加、居民出行方式變化的特點，交通運輸部將重點加強農村公路沿線服務設施建設，進一步拓展停車、購物、旅游、充電等服務功能，推動提升城鄉客運均等化服務水平，進一步優化農村物流服務，健全農村客貨郵融合發展。
李揚指出，要在交通運輸基礎設施建設養護領域積極推廣以工代賑，直接創造更多就業機會，統籌用好農村公路管護領域的公益性崗位，為沿線農民的就業增收創造更多機會。
本文鏈接：交通運輸部：開展新一輪農村公路提升行動，加強公路沿線服務設施建設http://m.sq15.cn/show-4-14042-0.html
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