9 月 26 日消息，汽車媒體 BMW Blog 昨日（9 月 25 日）發布博文，寶馬公司宣布了一項史無前例的產品更新計劃，將在 2027 年底前推出超過 40 款新車，其中大部分為現有車型的重大改款。
援引博文介紹，此次變革的核心是為現有車型推進史上最大規模的中期改款，全面下放其新世代“Neue Klasse”平臺的設計理念與核心技術。
寶馬新世代平臺（Neue Klasse）負責人 Mike Reichelt 向媒體透露，寶馬從未在單一產品的生命周期內進行過如此大規模的調整，目的是避免常規的中期改款（LCI）讓現有車型顯得過時。
該媒體指出此次改款的核心，是將新世代平臺的設計理念與前沿技術全面下放至現有產品線，涵蓋電動車與燃油車。這意味著，即使是改款車型，也將給消費者帶來近乎換代的全新體驗。
所有車型都將統一采用最新的 iDrive X 中央觸控屏和開創性的全景視覺（Panoramic Vision）抬頭顯示技術，同時，被譽為“技術巨大飛躍”的最新高級駕駛輔助系統（ADAS）也將成為標準配置。
在對現有車型進行技術升級的同時，寶馬也在積極擴充其產品組合。據透露，寶馬計劃新增至少五款全新車型，包括 i1、i2、i3 旅行版、iX4 以及一款同時提供燃油和純電版本的硬派 SUV。
還有消息稱寶馬為進一步豐富其電動產品矩陣，還在研發基于 i4 平臺的雙門轎跑車和敞篷車。這些新車型將與已發布的 iX3、即將于明年亮相的 i3 轎車以及本周確認的 iX5 共同構成強大的電動化攻勢。
產品線的擴張也伴隨著部分車型的告別。寶馬已確認，Z4 跑車與 8 系轎跑將于 2026 年正式停產。同時，旗艦級的 iX 和 XM 車型也可能在未來幾年內退出市場。
更令車迷關注的是，經典的 3 系旅行版（代號 G51）可能不會再有后繼車型，這或將是自 1988 年以來，寶馬首次停止生產燃油版的 3 系旅行車，其市場定位未來可能由純電旅行車間接替代。
本文鏈接：寶馬開啟史上最密集產品攻勢：40 款新車蓄勢待發，全面下放 Neue Klasse 平臺http://m.sq15.cn/show-4-20868-0.html
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