3月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，針對(duì)近日的汽車廠商的新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”，有車企營(yíng)銷負(fù)責(zé)人表示，看似是頭部打架，實(shí)則是對(duì)中小公司的“絞殺”。
其表示，在當(dāng)前的市場(chǎng)中，頭部公司的降價(jià)可以被看成是對(duì)中小公司的“絞殺”，看似“老大”“老二”打架，打死的其實(shí)是末尾公司，2024年汽車行業(yè)集中度大幅提高已經(jīng)是不可逆的趨勢(shì)。
3月一開始，比亞迪和特斯拉兩家新能源巨頭就掀起了新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”，比亞迪再次喊出“電比油低”，推出比亞迪宋Pro DM-i榮耀版，起售價(jià)10.98萬元。
在2月29日，比亞迪還推出了起售價(jià)12.98萬元的宋PLUS DM-i榮耀版以及起售價(jià)14.98萬元的宋PLUS EV榮耀版。
特斯拉針對(duì)Model 3和Model Y車型宣告了三個(gè)優(yōu)惠，包含8000元限時(shí)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼、2000元指定車漆現(xiàn)車限時(shí)優(yōu)惠價(jià)、限時(shí)現(xiàn)車金融低息。
在比亞迪和特斯拉的帶動(dòng)下，多家車企紛紛跟進(jìn)降價(jià)，包含奇瑞、長(zhǎng)安、智己、飛凡汽車、上汽大眾等。
本文鏈接：汽車行業(yè)人士談價(jià)格戰(zhàn)：看似頭部打架 實(shí)則是對(duì)中小公司的“絞殺”http://m.sq15.cn/show-4-3480-0.html
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