日本《每日新聞》1月31日文章，原題：2023年日本汽車出口442萬輛，中國首次超過日本成為世界第一 日本汽車工業(yè)協(xié)會1月31日公布，日本2023年汽車出口量較前一年同比增長16%，達(dá)到442萬輛。這是時隔兩年首次增長，不過仍低于新冠疫情前2019年的481萬輛。
與此同時，中國2023年汽車出口量同比增長57.9%，為491萬輛，創(chuàng)下歷史新高，并首次超越日本成為世界最大的汽車出口國。
近年來，中國向新興市場國家和俄羅斯出口的汽油車，以及向歐洲和東南亞出口電動汽車的數(shù)量不斷增加。2022年，中國超越德國成為世界第二大汽車出口國。（作者加藤結(jié)花）
《日本經(jīng)濟新聞》1月31日文章，原題：在電動汽車帶動下，中國首次超越日本成為世界第一汽車出口國 2023年，中國首次超過日本成為世界第一大汽車出口國。這是日本7年來首次跌落世界汽車出口榜首。在日美歐車企退出的俄羅斯等國家和地區(qū)的市場，中國車企增加了出口量。
中國除了增加對俄羅斯、墨西哥等國家和地區(qū)的汽車出口外，電動汽車也帶動了中國汽車出口。就各國可比數(shù)據(jù)而言，這是繼2016年以來，日本首次從汽車出口第一的寶座上跌落，當(dāng)時德國曾超越日本躍居世界第一。
日本時事通訊社1月31日報道，原題：日本新車出口從世界領(lǐng)先地位跌落 中國2023年新車出口量首次成為世界第一已得到確認(rèn)。日本“讓”出了世界第一的寶座。通過擅長的電動汽車的帶動，中國車企迅速擴大出口，并且在東南亞等日本車企占據(jù)優(yōu)勢的市場擴大了銷售份額。
在中國，近年來伴隨政府的支持，中國國內(nèi)電動汽車企業(yè)提高了技術(shù)能力。隨著中國國內(nèi)市場競爭日益激烈，比亞迪等車企正在加緊擴大海外銷路。（曾茂譯）▲
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