執行中國第41次南極考察任務的“雪龍”號和“雪龍2”號，于北京時間11月19日開始穿越“咆哮”西風帶。
南半球西風帶位于南緯約40度至60度之間，是“雪龍兄弟”奔赴南極的必經之路。受頻繁的氣旋活動影響，這里終年盛行6至7級的西向風和4至5米高的涌浪，行船危險系數較高，所以有“咆哮”西風帶之稱。
“雪龍2”號隨船氣象保障員徐曉武介紹，在連綿不斷的繞極氣旋之間，船舶通常選擇風浪較小的空隙穿過。此次穿越西風帶，北京時間19日將是一個較好的窗口期。
自然資源部組織的中國第41次南極考察任務由三船保障，“雪龍”號和“雪龍2”號主要執行科學考察、人員運送和后勤補給任務；“永盛”號貨輪主要承擔秦嶺站配套設施建設物資運送任務。
執行中國第41次南極考察任務的“雪龍”號和“雪龍2”號，于北京時間11月19日開始穿越“咆哮”西風帶。
南半球西風帶位于南緯約40度至60度之間，是“雪龍兄弟”奔赴南極的必經之路。受頻繁的氣旋活動影響，這里終年盛行6至7級的西向風和4至5米高的涌浪，行船危險系數較高，所以有“咆哮”西風帶之稱。
“雪龍2”號隨船氣象保障員徐曉武介紹，在連綿不斷的繞極氣旋之間，船舶通常選擇風浪較小的空隙穿過。此次穿越西風帶，北京時間19日將是一個較好的窗口期。
自然資源部組織的中國第41次南極考察任務由三船保障，“雪龍”號和“雪龍2”號主要執行科學考察、人員運送和后勤補給任務；“永盛”號貨輪主要承擔秦嶺站配套設施建設物資運送任務。
本文鏈接：“雪龍兄弟”將結伴穿越西風帶http://m.sq15.cn/show-2-9406-0.html
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