6月3日，小米創始人雷軍在小米投資者大會上表示，小米的汽車業務虧損正在逐步收窄，預計將在今年第三到第四季度實現盈利。
此前5月27日，小米集團發布2025年第一季度業績報告。其中，智能電動汽車及AI等創新業務收入達186億元，利潤方面虧損人民幣5億元。
報告顯示，小米SU7系列第一季度新車交付達到75869臺，連續6個月單月交付超2萬臺。截止2025年5月21日，小米SU7系列累計交付已超過25.8萬臺。今年4月，小米SU7系列交付超過2.8萬臺。小米集團表示，將全力擴充產能，沖刺2025年全年交付35萬臺的目標。
另外，小米預計將于今年7月推出其首款SUV車型——YU7，定位為“豪華高性能SUV”。雷軍在小米投資者大會上披露，小米YU7售價不可能是網傳的23.59萬元，正式定價要1-2天前才能確定。雷軍還表示，小米會長期堅持硬件利潤率控制在5%。
據了解，小米在YU7的智駕研發投入上，總預算達到35億元，整體投入在行業處于領先水平。此前在業績會上，被問及小米YU7標配激光雷達是否會影響定價策略或者盈利能力時，小米集團總裁盧偉冰對觀察者網表示，小米YU7產品力很強，價格現在還沒定完，不方便談價格。他認為，產品競爭力強是核心，盈利是結果，不能當做結果去追求；產品力強，盈利也不是問題。
同時，雷軍還透露，五年前小米就開始投資研發機器人領域，目前汽車工廠正在試用相關能力，小米的汽車芯片正在研發中，預計也將很快推出。
早在2022年，小米就發布了其首款全尺寸人形仿生機器人——CyberOne(鐵大）。在2022雷軍年度演講中，雷軍表示，CyberOne有聰明的大腦，能感知45種人類語義情緒，分辨85種環境語義；小腦也特別發達，小米自研全身控制算法，協調運動21個關節自由度；視覺敏銳：Mi Sense視覺空間系統，三維重建真實世界；四肢強健：全身5種關節驅動，峰值扭矩300Nm。
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