3 月 1 日，華為常務(wù)董事余承東通過(guò)社交平臺(tái)正式宣布，問(wèn)界新 M5 Ultra 開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià) 23.8 萬(wàn)元起，迅速點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情。3 月 16 日，問(wèn)界新 M5 Ultra 評(píng)測(cè)內(nèi)容迎來(lái)首發(fā)，眾多媒體和車評(píng)機(jī)構(gòu)都對(duì)問(wèn)界新 M5 Ultra 給出了較高的評(píng)價(jià)，稱其為“2025 年非常值得期待的 SUV”、“20 萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)華為高階智駕 SUV”、“天生出色，史上最強(qiáng)問(wèn)界 M5”。
問(wèn)界新 M5 Ultra 的預(yù)購(gòu)火爆與評(píng)測(cè)后媒體們給出的高口碑，絕非偶然，這背后，是問(wèn)界新 M5 Ultra 本身的產(chǎn)品力使然，也是華為、鴻蒙智行和賽力斯在智能汽車領(lǐng)域的深厚積累所帶來(lái)的必然。其中，問(wèn)界新 M5 Ultra 全方位的硬核升級(jí)尤為關(guān)鍵，化身痛點(diǎn)解決者，重塑用戶體驗(yàn)。
顏值出色：用色彩與比例講述年輕故事首先，年輕用戶對(duì)“顏值即正義”的追求，在問(wèn)界新 M5 Ultra 上得到了極致回應(yīng)。
新車增加了“幻影紫”與“零度白”兩大專屬配色，前者通過(guò)精工打磨，漆面質(zhì)感媲美奢侈品，盡顯神秘與優(yōu)雅之姿；后者以純凈冷調(diào)營(yíng)造未來(lái)感，前衛(wèi)而時(shí)尚，低調(diào)但不失新潮。同時(shí)，車身采用豪車級(jí)的 3C2B 噴涂工藝，歷經(jīng) 95 道工序、10.2 小時(shí)打造，陽(yáng)光下可呈現(xiàn)漸變金屬光澤，將個(gè)性化表達(dá)推向新高度。
問(wèn)界新 M5 Ultra 還擁有黃金車身比例（輪軸比 2.9、輪高比 0.46）與低趴姿態(tài)設(shè)計(jì)，搭配 20 英寸黑曜輪轂與紅色卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
座艙設(shè)計(jì)則進(jìn)一步詮釋“科技溫度”。全新赤茶橘內(nèi)飾，高級(jí)感撲面而來(lái)；副駕新增無(wú)縫電動(dòng)腿托，四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，兼顧商務(wù)與休旅場(chǎng)景。無(wú)論是都市通勤還是周末出游，問(wèn)界新 M5 Ultra 都能成為“移動(dòng)的潮流符號(hào)”，滿足年輕人對(duì)“高定美學(xué)”的追求。
智駕出色：從“好用”到“放心”的質(zhì)變全系標(biāo)配 HUAWEI ADS3.0 高階智駕系統(tǒng)，是問(wèn)界新 M5 Ultra 的核心競(jìng)爭(zhēng)力。新車升級(jí) 192 線激光雷達(dá)與 4D 毫米波雷達(dá)的組合，提升探測(cè)距離，感知能力的全面躍升，能夠?qū)崟r(shí)捕捉周圍環(huán)境的細(xì)微變化，更加自如地應(yīng)對(duì)夜間、雨霧等復(fù)雜出行場(chǎng)景，這在硬件層面上將智駕能力推上了新高度。
同時(shí)，憑借先進(jìn)的算法和強(qiáng)大的算力，問(wèn)界新 M5 Ultra 能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的路況感知和決策，無(wú)論是城區(qū)復(fù)雜的道路環(huán)境，還是高速上的長(zhǎng)途駕駛，其 NCA 智駕領(lǐng)航功能都能應(yīng)對(duì)自如。而如果是面對(duì)早晚高峰的擁堵路段、路口與環(huán)島等復(fù)雜路況，它也能像老司機(jī)一樣精準(zhǔn)判斷、合理規(guī)劃路線。
同時(shí)在 HUAWEI ADS 3.0 的加持下，問(wèn)界新 M5 Ultra 還支持全場(chǎng)景泊車能力，如智能泊車、遙控泊車、代客泊車、泊車代駕和離車泊入等更是新手司機(jī)的福音，徹底解決停車焦慮。還有以往讓人頭疼的狹小停車位、異形車位，現(xiàn)在問(wèn)界新 M5 Ultra 都能輕松泊入。
另外值得關(guān)注的是，鴻蒙智行 2024 年度智駕里程突破 12 億公里大關(guān)，智駕活躍用戶數(shù)已達(dá)到 41.21 萬(wàn)人，這一方面說(shuō)明了 HUAWEI ADS 3.0 高階智駕系統(tǒng)本身所具備的出色穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)也體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，從過(guò)去的“嘗鮮”到現(xiàn)在的“常用”，這兩者是互相影響的。
而問(wèn)界新 M5 Ultra 將華為高階智駕帶到了 20 萬(wàn)級(jí)價(jià)位的市場(chǎng)上，對(duì)于高階智駕的普及有著重要意義，智駕即標(biāo)配、安全即標(biāo)配，這一舉打破了行業(yè)堆料競(jìng)賽，讓高階智駕成為智慧出行的基石。
駕控出色：全場(chǎng)景出行的“魚與熊掌兼得”在駕控方面，問(wèn)界新 M5 Ultra 搭載同級(jí)唯一的全鋁底盤，配合前雙叉臂 + 后多連桿獨(dú)立懸架，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá) 79km/h，100km/h 剎停距離僅 35.58 米。并且新增了舒適制動(dòng)功能，讓剎車過(guò)程變得絲滑平穩(wěn)，告別以往剎車時(shí)的頓挫感，為駕乘人員帶來(lái)更加舒適的體驗(yàn)。
同時(shí)問(wèn)界新 M5 Ultra 四驅(qū)零百加速達(dá)到 4.3s，前電機(jī) 165kW 峰值功率，后電機(jī) 200kW 峰值功率，動(dòng)力迅猛。增程后驅(qū)版車型 CLTC 工況純電續(xù)航 255km，綜合續(xù)航最高 1440km，四驅(qū)版為 1275km，純電版續(xù)航 602km，配合舒適制動(dòng)，既能滿足長(zhǎng)途旅行的續(xù)航需求，又能應(yīng)對(duì)擁堵路況的頻繁啟停。
總之，無(wú)論是工作日絲滑平順通勤，還是周末山路激情駕駛，問(wèn)界新 M5 Ultra 都能實(shí)現(xiàn)真正的“全場(chǎng)景適配”，為你帶來(lái)舒適的駕控體驗(yàn)。
座艙出色：細(xì)節(jié)之處見真章問(wèn)界新 M5 Ultra 的座艙設(shè)計(jì)也在深刻洞察年輕用戶，特別是女性用戶的需求，比如新增的赤茶橘內(nèi)飾溫暖治愈，而女王副駕擁有無(wú)縫四向腿托與可調(diào)色溫化妝鏡，在實(shí)車演示中，可以在 10 分鐘內(nèi)完成從商務(wù)會(huì)議到海邊派對(duì)的造型轉(zhuǎn)換，這種功能的豐富性和實(shí)用性可以成為吸引年輕用戶尤其是女性用戶的關(guān)鍵要素。
此外全車擁有 27 處收納空間，可輕松容納筆記本電腦、攝影器材等裝備；雙 50W 無(wú)線快充 + 100W 有線快充，解決“電量焦慮”。
而在智能座艙的功能體驗(yàn)方面，問(wèn)界新 M5 Ultra 首先對(duì)車機(jī)內(nèi)存進(jìn)行了升級(jí)，加入中控環(huán)境 3D 渲染，同時(shí)更首發(fā)小貓綿綿萌寵主題，直戳年輕用戶的萌點(diǎn)，同時(shí)還支持自定義鎖車音效，充分滿足年輕用戶個(gè)性化的需求。
從商務(wù)會(huì)議到戶外露營(yíng)，座艙既是移動(dòng)辦公室，也是放松休憩的私密空間，而問(wèn)界新 M5 Ultra 的 HarmonyOS 4 鴻蒙座艙設(shè)計(jì)正在充分踐行這一理念。
安全出色：以“陸地小坦克”定義新標(biāo)準(zhǔn)安全方面，問(wèn)界新 M5 Ultra 的主動(dòng)安全能力進(jìn)一步升級(jí)，比如憑借 AEB 全向防碰撞能力（正向、側(cè)向、后向），車輛能在各種情況下快速識(shí)別潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)做出反應(yīng)。而新增的 e-AES 自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能則可以支持邊剎邊讓，大大拓展了車輛主動(dòng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)的能力。
此外 HUAWEI ADS 3.0 將智駕感知能力也能夠賦能主動(dòng)安全，為行車安全保駕護(hù)航。而在被動(dòng)安全方面，問(wèn)界新 M5 Ultra 采用超 60% 高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，堪稱陸地小坦克，并且獲得中汽中心抗路面沖擊安全性能認(rèn)證首發(fā) 001 號(hào)證書安全認(rèn)證。
電池安全方面，問(wèn)界 M5 系列保持四年“0 自燃”紀(jì)錄，五層電芯防護(hù)與華為云 BMS 全天候監(jiān)控，進(jìn)一步打消用戶對(duì)新能源車的安全疑慮。
高質(zhì)價(jià)比的背后，是用戶體驗(yàn)第一的理念總體來(lái)說(shuō)，問(wèn)界新 M5 Ultra 的野心不僅在于成為一款智能座駕，更希望成為年輕用戶“生活態(tài)度的延伸載體”。通過(guò)顏值、智駕、駕控、座艙、安全五大維度的全面升級(jí)，重新定義了 20 萬(wàn)級(jí) SUV 的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
預(yù)售價(jià)格 23.8 萬(wàn)元起，全系標(biāo)配 HUAWEI ADS 3.0 高階智駕系統(tǒng)，配合增程版 1440km 的 CLTC 綜合續(xù)航和純電版 602km 的續(xù)航能力，問(wèn)界新 M5 Ultra 以一系列領(lǐng)先特性，真正實(shí)現(xiàn)了“加量不加價(jià)”。這種高質(zhì)價(jià)比的策略，無(wú)疑擊中了年輕用戶對(duì)“既要科技感、又要實(shí)用性”的核心需求。
進(jìn)一步來(lái)看，問(wèn)界新 M5 Ultra 的推出，一方面是問(wèn)界系列產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，彌補(bǔ)了前代產(chǎn)品在年輕消費(fèi)者吸引力上的不足，其 23.8 萬(wàn)元起的親民預(yù)售價(jià)，以及增程與純電雙版本的靈活配置，滿足了更多消費(fèi)者對(duì)中高端新能源汽車的需求。
更深層面的意義在于，問(wèn)界新 M5 Ultra 的推出，進(jìn)一步重塑了細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，即不以參數(shù)堆砌為導(dǎo)向，而是以用戶真實(shí)需求為核心。例如，問(wèn)界新 M5 Ultra 全系標(biāo)配華為高階智駕，不再是傳統(tǒng)品牌中頂配車型的專屬；舒適體驗(yàn)的升級(jí)與細(xì)節(jié)之處的考量，體現(xiàn)了對(duì)女性用戶的尊重。這一系列“場(chǎng)景化創(chuàng)新”思維，將推動(dòng)行業(yè)從“硬件軍備競(jìng)賽”轉(zhuǎn)向“用戶體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)”，對(duì)于行業(yè)發(fā)展大有裨益。
結(jié)語(yǔ)：智能出行新時(shí)代的“敲門磚”隨著問(wèn)界新 M5 Ultra 評(píng)測(cè)首發(fā)，我們不僅了解了這款新車的諸多具體細(xì)節(jié)、體驗(yàn)，更透過(guò)它看到了智能出行新時(shí)代的加速到來(lái)。問(wèn)界新 M5 Ultra 的出色的全面實(shí)力，證明了真正的“智能 SUV”應(yīng)是在顏值、駕控、智能、安全和舒適之間找到完美平衡，而非單純追求某一項(xiàng)參數(shù)的極致。而對(duì)于年輕用戶而言，23.8 萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)、華為高階智駕的加持，以及鴻蒙生態(tài)的無(wú)縫體驗(yàn)，讓問(wèn)界新 M5 Ultra 成為 20 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)難以繞開的一輛好車。3 月 20 日，問(wèn)界新 M5 Ultra 將在華為 Pura 先鋒盛典及鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)中正式發(fā)布，讓我們一起期待更多的驚喜到來(lái)。
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