2025年12月12日，日產汽車公司與英國自動駕駛技術企業(yè)Wayve正式簽署最終協(xié)議，雙方將合作開發(fā)下一代ProPILOT超智駕系統(tǒng)——該系統(tǒng)將集成Wayve的人工智能駕駛軟件與日產汽車的高級駕駛輔助技術（ADAS），目標應用于日產全球量產車型，支持點對點高級駕駛功能及復雜路況下的駕駛輔助。
根據協(xié)議內容，此次合作的核心是技術融合：Wayve提供具身人工智能軟件“Wayve AI Driver”，日產汽車則投入其基于下一代激光雷達的“地面實況感知”技術及現有ProPILOT超智駕系統(tǒng)基礎。早在2025年9月，雙方已聯合發(fā)布一款原型車，該原型車在高速公路與復雜城市路況測試中，展現出平穩(wěn)、安全的駕駛輔助能力，為此次協(xié)議簽署奠定技術基礎。
從技術發(fā)展脈絡來看，日產ProPILOT超智駕系統(tǒng)于2016年首次推出，初始版本聚焦單車道高速公路駕駛輔助；2019年升級至ProPILOT 2.0版本，新增多車道駕駛輔助及雙手脫離方向盤功能，目前已搭載于日產多款量產車型。此次與Wayve的合作，將是該系統(tǒng)首次集成第三方人工智能軟件，旨在優(yōu)化功能便利性與復雜路況適應性。
在量產與市場推廣規(guī)劃上，日產汽車明確計劃于2027財年內，在日本市場推出首款搭載下一代ProPILOT超智駕系統(tǒng)的車型；后續(xù)將逐步推廣至北美等全球市場，以適配不同地區(qū)用戶的駕乘需求。據雙方披露，日產汽車是全球首家承諾在多款量產車型中規(guī)模化部署Wayve人工智能系統(tǒng)的汽車制造商，Wayve的AI系統(tǒng)因具備“高效適配陌生城市路況及多車輛平臺”特性，可減少額外開發(fā)成本，支撐大規(guī)模應用。此外，日產汽車在聲明中提及，未來將與Wayve持續(xù)收集真實路況數據，通過系統(tǒng)迭代優(yōu)化，提升智能駕駛技術的長期競爭力。
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