快遞公司三季報(bào)凈利漲跌不一，引進(jìn)無人設(shè)備迎旺季
近期，順豐、圓通、申通等快遞公司發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)。整體看，快遞行業(yè)規(guī)模維持高位運(yùn)行，同時(shí)三季度快遞平均價(jià)格企穩(wěn)回升。此外，無人設(shè)備在旺季的大規(guī)模應(yīng)用，也成為新的趨勢。
發(fā)展呈現(xiàn)差異化
三季度，快遞公司呈現(xiàn)出不同的盈利走向。申通第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入135.5億元，同比增長13.62%；歸屬于母公司股東凈利潤 3.02億元，同比增長40.32%。
圓通速遞第三季度營業(yè)收入為182.7億元，同比增長8.73%；歸屬于母公司股東凈利潤 10.46億元，同比增長10.97%。
部分快遞公司凈利出現(xiàn)了下滑。
順豐三季度營收為784億元，同比增長8.2%，歸屬于母公司股東凈利潤25.7億元，同比下滑8.5%。對(duì)于凈利潤下滑一事，順豐在財(cái)報(bào)中表示，由于公司積極主動(dòng)的市場拓展策略與必要的長期戰(zhàn)略投入，公司在第三季度盈利出現(xiàn)短期波動(dòng)。
韻達(dá)第三季度單季營收為126.6億元，同比增長3.29%。歸屬于母公司股東凈利潤 2.01億元，同比下滑45.21%。今年上半年，韻達(dá)的凈利潤同比下滑49.19%。
這一變化主要與“以價(jià)換量”有關(guān)。韻達(dá)今年上半年快遞服務(wù)的營業(yè)收入同比增長7.93%，營業(yè)成本同比則增長了12.47%，毛利率因此同比下降3.77 個(gè)百分點(diǎn)。韻達(dá)上半年的單票快遞業(yè)務(wù)收入為 1.92 元/票，同比下降0.16 元/票。韻達(dá)表示下降主要是貨品結(jié)構(gòu)變化以及市場因素所致。
從整體看，快遞行業(yè)正在向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。7 月 29 日，國家郵政局召開快遞企業(yè)座談會(huì)，就促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行座談交流。
快遞公司也提及，正通過提高服務(wù)質(zhì)量打造差異化優(yōu)勢。今年，圓通持續(xù)完善圓通媽媽驛站布局，截至上半年活躍驛站數(shù)量同比提升 13%。同時(shí)，圓通支持加盟商與第三方驛站或智能快遞柜等合作，優(yōu)化末端網(wǎng)絡(luò)布局，創(chuàng)新末端投遞方式，打造優(yōu)質(zhì)末端配送網(wǎng)絡(luò)。
也有公司積極發(fā)展AI。韻達(dá)表示，公司整合了國內(nèi)多個(gè)領(lǐng)先的大模型技術(shù)，打造 AI 應(yīng)用服務(wù)中心，通過深度分析各模型的技術(shù)優(yōu)勢，量身定制最優(yōu)行業(yè)解決方案，在客服與仲裁環(huán)節(jié)研發(fā)應(yīng)用了“微笑系統(tǒng)”“小達(dá)機(jī)器人”等。
海外業(yè)務(wù)也成為公司發(fā)力的目標(biāo)。順豐財(cái)報(bào)顯示，第三季度國際快遞及跨境電商物流業(yè)務(wù)收入同比增長達(dá)到 27%，較上半年增長提速。
極兔財(cái)報(bào)顯示，國際市場的包裹量增速高于國內(nèi)市場。極兔第三季度國內(nèi)實(shí)現(xiàn)包裹量55.8億件，同比增長10.4%。極兔三季度在東南亞市場實(shí)現(xiàn)包裹量20億件，同比增長78.7%。新市場(包括沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西及埃及)第三季度實(shí)現(xiàn)包裹量1.04億件，同比上升47.9%。
此外，行業(yè)內(nèi)的整合在加速。今年7月26日，申通快遞宣布計(jì)劃以3.62億元的現(xiàn)金收購丹鳥物流100%的股權(quán)。10月30日，申通快遞發(fā)布公告稱，該筆交易已通過國家市場監(jiān)督管理總局的反壟斷審查。
快遞物流專家趙小敏對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，在快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展背景下，行業(yè)在未來一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格會(huì)逐步上調(diào)。但在上調(diào)過程中，會(huì)出現(xiàn)并購、整合、重組的情況，部分從業(yè)者會(huì)退出，行業(yè)集中度可能提升。另一方面，企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入力度會(huì)加大，服務(wù)能力、解決方案都會(huì)優(yōu)化，同時(shí)快遞員的收入與派費(fèi)機(jī)制也會(huì)改善。
單票收入普漲迎旺季
當(dāng)前快遞行業(yè)的明顯變化之一是單票收入在增長。
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，三季度快遞平均價(jià)格較二季度增長0.5%。7-9月，快遞整體平均價(jià)格分別為7.35元/件、7.36元/件和7.55元/件。
具體到快遞公司，近期單票收入也同步出現(xiàn)了上浮。韻達(dá)9月單票收入為2.02元，同比增長0.5%。申通9月單票收入為2.12元，同比增長4.95%。圓通9月單票收入為2.21元，同比增長1.09%。
目前全國多個(gè)省市已上調(diào)快遞價(jià)格，主要對(duì)電商件的攬收價(jià)進(jìn)行上調(diào)。浙江省是最早上調(diào)快遞費(fèi)的地區(qū)。7月中旬，義烏地區(qū)率先漲價(jià)，底價(jià)從每單1.1元漲至每單1.2元，杭州地區(qū)每票漲幅在0.3至0.5元之間。
8月底至9月中旬，湖南省、安徽省、江西省、湖北省、遼寧省陸續(xù)宣布提價(jià)。10月，四川等地宣布提價(jià)。
業(yè)內(nèi)人士表示，此次漲價(jià)潮由政策驅(qū)動(dòng)，旨在遏制行業(yè)惡性競爭，提升快遞服務(wù)質(zhì)量。
除了上述變化，業(yè)內(nèi)的另一趨勢是無人設(shè)備使用規(guī)模的增加。今年雙11大促在10月中旬已經(jīng)開始，各快遞公司也做了充分準(zhǔn)備。
今年雙11，使用無人設(shè)備降本增效成為行業(yè)的趨勢。極兔表示，極兔根據(jù)業(yè)務(wù)預(yù)測結(jié)果及實(shí)際生產(chǎn)需求，已完成對(duì)全網(wǎng)57個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行升級(jí)改造，擴(kuò)容場地規(guī)模，增加操作面積；投入自動(dòng)化設(shè)備，提升分揀效率。同時(shí)對(duì)全網(wǎng)1000余個(gè)集散點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行場地升級(jí)改造，投入超過700套自動(dòng)化設(shè)備，提升場地操作能力。
中通表示，中通無人車隊(duì)規(guī)模正在快速壯大。截至2025年第二季度，超2900臺(tái)中通無人配送車每天在250多個(gè)城市運(yùn)送超20萬件包裹，累計(jì)運(yùn)行里程已逾2000萬公里。
以江西中通南昌縣二部網(wǎng)點(diǎn)為例，今年7月以來已有20輛無人車投入運(yùn)營，每天可節(jié)約2小時(shí)配送時(shí)間。比過往傳統(tǒng)貨車派送，整體運(yùn)輸成本降低50%，單票運(yùn)輸成本降低了0.1元，每月可降本3萬元。南昌縣二部網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理李鋒表示，網(wǎng)點(diǎn)目前直分直送線路近50條，其中無人車配送占比已增至30%，無人車單次可滿載1000票快遞，每月可達(dá)30萬票。
無人車的優(yōu)勢體現(xiàn)在降本增效上，預(yù)計(jì)在雙11效果更明顯。李鋒表示，“無人車的出現(xiàn)，可以很好地緩解人力緊張問題。”
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