央視網消息：11月18日4時30分，X8003次中歐班列從鄭州圃田站駛出，標志著鄭州首次開行全程時刻表中歐班列，全程時刻表中歐班列運行線路增至17條。全程時刻表班列開行后，吸引了大量高附加值貨源。這道流動的“鋼鐵動脈”運行“織網結鏈”，立體化通道格局，顯著增強了國際物流鏈韌性和強大的協同效應，發展成為橫跨東西的物流通道與經濟走廊，搭建的沿線經貿合作新平臺，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定，為世界經濟發展注入新動力。
18日凌晨，X8003次中歐班列滿載著電商貨物、家居用品、新能源汽車等貨物，從鄭州發車前往德國漢堡，全程運行時間將縮短至11天19小時。
“全程時刻表中歐班列”是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內外始發、口岸、終到時間開行的中歐班列，實現了中國段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表貫通。全程時刻表班列開行后，各國鐵路部門共享信息，確保口岸高效換裝，實現“客車化”精準運營。
第四批全程時刻表中歐班列發布，新增運行線路7條，分別為鄭州至德國漢堡、西安至捷克布拉格，濟南、重慶、西安至匈牙利布達佩斯，長沙至波蘭波茲南、石家莊至波蘭華沙。至此，實行全程時刻表的中歐班列運行線路增至17條，覆蓋中國9座城市和歐洲6座城市，實行全程時刻表的中歐班列開行數量增至每年1000列以上。不斷迭代升級的創新模式有效控制中歐班列各環節作業時間，提高運輸時效，為進出口企業降本增效。
中歐班列發展到東、中、西三條主干道并舉，運行網絡從“連線成片”進階為“織網結鏈”。截至今年6月，中歐班列累計開行突破11萬列，通達歐洲26個國家229個城市、亞洲11個國家超100個城市。
黑龍江同江口岸是中歐班列“東通道”上的重要樞紐，發車的中歐班列覆蓋歐洲14個國家，相比經綏芬河口岸可節省約809公里運距和10小時運輸時間。鐵路擴能改造工程建成后口岸通道能力預計提升3倍，貨物吞吐量有望增長40%以上。
截至今年6月，中歐班列累計發送貨值超4500億美元。中歐班列連接起的立體、高效、多維的貿易通道，讓越來越多的“中國制造”融入全球產業鏈。中歐班列以不息動能激活亞歐物流脈動，為全球發展注入澎湃力量。
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