今年以來，上海市公安交管部門針對外賣、快遞騎手首創“交通安全碼”，以“綠、黃、紅”三色作為安全等級標識，通過限制接單、關聯績效考核等手段，倒逼騎手、站點和平臺企業繃緊交通安全弦。這一創新舉措，為破解發展中的治理難題提供了有益借鑒。（據央視新聞7月5日報道）
外賣行業蓬勃發展，為城市生活帶來便捷與活力，同時也暗藏交通安全隱患。部分騎手為趕訂單闖紅燈、逆行、超速等，看似個體行為失范，實則折射出行業高速發展中的管理難題。上海推出“交通安全碼”，正是瞄準這一痛點精準施策，為外賣騎手出行系緊了“安全帶”，也為平臺企業平衡安全與效率提供了改進契機。
從治理邏輯看，“交通安全碼”通過建設“快遞外賣行業非機動車交通安全管理信息系統”，將全市騎手、車輛、企業及相關交通違法、事故等數據匯聚并進行邏輯關聯和模型開發，讓抽象的安全風險轉化為具象的色彩標識：綠碼是從業的“通行證”，從入口筑牢了防線；黃碼是行為“矯正器”，提示騎手及時糾正不良騎行習慣；紅碼則是“警示燈”，將屢教不改者列入行業“禁限名單”，責令所屬平臺企業對其停單并聯動全行業慎用，直至達標轉綠。這種一人一碼、動態可溯的管理方式，實現了從“撒網式”管理向靶向治理的轉變，大大提高了管理效率和精準度。
更值得稱道的是，上海將“交通安全碼”的管理觸角延伸到配送站點、平臺企業，形成全鏈條責任閉環。一方面，系統實時推送站點和企業的安全等級預警，公安交管部門對騎手交通違法高發的“低星級站點”及“高風險企業”精準約談，督導其限時整改；另一方面，對放任騎手違法致事故頻發的站點和企業，第一時間啟動深度調查并依法進行源頭追責。此舉實現一線執法和源頭管控雙管齊下，進一步擰緊了責任鏈，織密了行業治理的“防護網”。
城市治理的精髓，在于在發展中破解難題、于創新中完善機制。上海的“交通安全碼”實踐，正是以數字化手段打通監管堵點的生動范例，是城市精細化管理的有益探索。希望多一些這樣的監管創新，通過科技賦能、管理增效，為城市煙火氣增添一份看得見的安心與穩穩的幸福。（吳睿鶇）
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