華米Ov后，又一手機廠商加入“造人”行列。
5月28日，在榮耀400系列新品發布會上，榮耀CEO李健分享了公司員工與機器人研發的故事，通過視頻展示了員工與一款機器人跑步的情況。這款機器人跑步速度達到4m/s，打破之前機器人行業紀錄。
一時間，外界關于榮耀進軍機器人的討論不絕于耳。一方面是驚嘆于榮耀機器人的出色表現，更多的則是驚嘆于榮耀突然就放出了大招。
事實上，早在2024年底，在時任CEO趙明治下，榮耀旗下就已密集注冊多家新公司，經營范圍就包括智能機器人銷售、智能無人飛行器銷售等。
李健接任榮耀CEO后，不只是將進軍機器人擺在明面，更是將其擺在戰略層面的高度上，并加速了這一進程的推進。
對于未來發展，李健表示，根據不同的場景和需求，榮耀結合自身的技術積累（比如算法），再去決定究竟是采取供應鏈生態合作、還是自己單獨推出相應機器人產品。不管怎樣，榮耀都會推出很好的機器人產品。
悄然布局，一鳴驚人
榮耀與機器人結緣，由來已久。
早在2018年7月，在第四屆RoboMaster機甲大師賽上，榮耀手機AI技術加持的華南理工大學戰隊奪得總冠軍，這也是業內首次以手機AI賦能機器人；2018年10月，榮耀通過旗艦機Magic 2展示了與獵豹移動合作的“豹咖啡”項目，這是一個基于獵戶機械臂平臺的機器人咖啡制作系統。
這一切，與榮耀手機AI的開放生態不無關系。時任榮耀CEO趙明曾公開表示，榮耀手機實現三層AI能力開放：最底層的芯片能力、中間層的終端能力以及最上層的云服務平臺能力，在性能提升的同時，將能力開放出去，讓更多的開發者參與進來，充分利用性能和數據流，形成多樣化的業務。
AI 2.0時代，人形機器人、具身智能的進展“一日千里”。伴隨蘋果三星、華米Ov等手機廠商的躬身入局，榮耀顯然不愿也不能“置身事外”。
2024年11月，針對“榮耀會不會做車、眼鏡、下一代的機器人”等問題，榮耀高級副總裁徐智煜曾給出耐人尋味的回應：這些領域都在研究范圍內，主要取決于商業模式和成熟度。不過他也表示，榮耀在最擅長的賽道還有更大的發展空間。
相隔不久，自2024年12月19日起，榮耀全資子公司深圳星耀終端有限公司就開始密集進行對外投資，在太原、成都、南京星耀終端有限公司、昆明等地設立子公司，迄今共新開25家新公司，經營范圍均包含可穿戴智能設備、智能機器人、智能無人飛行器等多個前沿科技領域。
來源：天眼查
無論是早期的“AI能力開放”，還是2024年1月發布自研操作系統MagicOS 8.0，帶來平臺級AI使能的意圖識別人機交互，為智能終端交互定義了新范式，抑或是密集成立有相關聯的新公司，都可以看作是榮耀于機器人領域，在趙明治下的“播撒種子”。
今年1月，李健接棒趙明擔任榮耀CEO以來，則是加速了該公司在機器人領域的布局。
戰略層面：今年3月2日，榮耀發布了阿爾法戰略，計劃在未來五年內投入超過100億美元用于AI基礎研究和硬件集成，致力于構建覆蓋全場景、全鏈條的AI終端生態體系，重塑行業價值鏈條；
技術層面：本月22日，榮耀首次在國內對榮耀“阿爾法戰略”進行技術解讀，宣布擁抱MCP等開放協議，打通AI終端生態，并計劃到2027年，實現1000+硬件品類的接入，4000萬+生態設備的激活；
人才層面：榮耀招聘微信公眾號于3月31日，為下設具身智能實驗室、仿生本體研究實驗室等多個實驗室的榮耀新產業孵化部，招募2025年實習生，其中就包括機器人數據生成算法工程師、機器人虛擬仿真平臺工程師、機器人動力系統（關節電機）仿真工程師等多個機器人相關崗位。
憑借前期的長久積累，以及近期的加速推進，終于在5月28日，榮耀CEO李健迎來國內發布會首秀的同時，完成了公司機器人產品的首秀并“一鳴驚人”，借此宣告榮耀正式進軍機器人業務。
上市在即，講新故事
伴隨榮耀400系列，機器人產品首秀，“榮耀上市”，又一次迎來市場熱議。
5月28日，CFO彭求恩談及榮耀上市進展時表示，公司于2024年年底完成股份制改造，目前已聘用了券商、律所、會計師等，各項籌備工作都在積極開展中。
至于具體的上市時機，彭求恩稱，需要結合市場、監管、企業發展戰略等因素綜合考慮，會找合適時機來進行上市，讓大家都滿意。
事實上，自2020年11月，榮耀正式從華為獨立后，“榮耀上市”的消息，便層出不窮。
2021年8月，時任榮耀CEO的趙明曾正式回應上市計劃；2022年，“榮耀借殼上市”的傳聞更是滿天飛，借殼潛在對象包括深城交、深振業A、深紡織A等，并由此帶動多只“緋聞”股異動，榮耀不得不在董事會公告中明確“通過首發上市推動公司登陸資本市場”。
終于在2024年8月，榮耀方面表示“計劃在今年四季度啟動相應的股份制改革”，目前已完成這一動作。根據相關監管規定，股改完成后，榮耀就可以正式進入“上市輔導”等流程，沖擊資本市場。
除了上市方式和時間，榮耀的估值也在持續引發外界關注。
早在華為正式出售榮耀前，就有消息稱知情人士透露，華為計劃以1000億元價格出售該品牌。待到官宣，華為并沒有公開這筆交易的具體金額。彼時虎嗅發布的消息稱，該交易價值約為400億美元（約合2633億元，按當時匯率計算）。
此后，榮耀于2022年上半年首次傳出獨立上市消息時，資本市場給其估值一度高達450億美元（約合3215億元），足見市場對榮耀上市的期待和信心。
如今，股改完成的榮耀，距離上市又近了一步。于是，在這個關鍵的時間節點，榮耀進行機器人新業務首秀，則平添了一份特殊意味。
據彭求恩介紹， “目前榮耀正在進行業務轉型，要從以前單純僅有手機業務公司變成具有AI生態的公司。現在手機市場是紅海市場，所以這個轉型對公司長期價值是很好地支撐。”
進軍機器人業務，或許正是榮耀于上市周期內，在“出海、AI”等舊話題之外，為“支撐長期價值”所講述的新故事。
華為Ov，早已入局
除智元機器人、宇樹科技等人形機器人明星創企外，互聯網大廠如阿里、騰訊、百度、谷歌；主機廠如比亞迪、小鵬、蔚來、特斯拉；智駕廠商如知行科技、佑駕創新、黑芝麻智能……早已紛至沓來，集體“造人”，手機廠商則是另一大主力。
手機，經歷音箱、手表、眼鏡等智能產品的接連挑戰，仍能保持“終端入口”的穩固地位，但手機廠商卻不敢掉以輕心。目前，整個行業都預判機器人將成為下一代智能終端的核心入口，于是，手機廠商再一次選擇躬身入局，親自下場。
憑借在智能交互與硬件制造方面積累的優勢，手機廠商將目光投向機器人新賽道，是“跨界”，也是“拓寬邊界”。
一方面，手機廠商在硬件設計、AI算法、供應鏈管理上的積累，可以無縫遷移到機器人領域；另一方面，全球手機市場增速放緩，機器人賽道卻潛力巨大。更為關鍵的是，當前，手機廠商間的競爭已經是生態的競爭，而做機器人也有利于其構建生態閉環。
事實上，除了近期入局的榮耀，國內華米Ov等手機廠商，早已在機器人賽道耕耘許久。
以華為為例，2022年4月，該公司與達闥機器人的合作標志著其正式進入人形機器人領域。隨后在2024年3月，華為云與樂聚機器人簽署合作協議，共同探索“華為盤古大模型+夸父人形機器人”的應用場景，更是鞏固了華為“技術賦能的生態布局者”身份。
小米，則早在2022年8月，就緊隨特斯拉腳步，親自下場發布了人形機器人CyberOne（鐵大），該產品不僅具備三維空間感知、環境音識別能力，還能聯動米家生態，調節室溫、燈光，甚至規劃出行路線。這種“人-車-家-機器人”的閉環生態，正是小米搶占未來入口的關鍵。
此外，繼2023年12月“計劃進入人形機器人賽道”后，vivo執行副總裁、首席運營官胡柏山在今年3月宣布，vivo已經正式成立了機器人Lab，布局機器人賽道，聚焦孵化機器人的“大腦”和“眼睛”，同時主攻消費級市場，研發個人和家庭場景的機器人產品。
需要注意的是，盡管有一定優勢，但手機廠商入局機器人賽道也同樣面臨挑戰。
其中，最大的阻礙是硬件成本。核心部件如伺服電機、減速器等，仍依賴進口、成本較高。華為通過子公司極目科技研發硬件，試圖降低核心部件成本，但短期內仍面臨供應鏈挑戰。
此外，在“具身大腦”這一細分領域，手機廠商也需要早早布局。小米通過投資小雨智造等企業，推動“一腦多形”具身智能技術，提升機器人泛化能力，但長遠來看，這一關鍵核心是必須親自掌控的。
未來，手機廠商集體“造人”，究竟能結出怎樣的果，外界正密切關注“風吹草動”。
本文鏈接：榮耀，闖入機器人賽道http://m.sq15.cn/show-3-145220-0.html
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