日前，從海外媒體處獲取到了一組全新寶馬i3車(chē)型的諜照。新車(chē)代號(hào)為NA0，基于Neue Klasse平臺(tái)打造，是該平臺(tái)的第二款車(chē)型（第一款是代號(hào)NA5的iX3）。設(shè)計(jì)上將使用Vision Neue Klasse概念車(chē)的元素。未來(lái)，全新i3轎車(chē)依舊與燃油版的全新3系共存，同時(shí)還可能會(huì)推出四電機(jī)版本的M3車(chē)型。
外觀來(lái)看，新車(chē)明顯采用了Vision Neue Klasse概念車(chē)的雙格柵設(shè)計(jì)，并于兩側(cè)的燈組相融合為一體式，目前燈組內(nèi)部還使用的代替燈組。此外，前包圍下方有明顯雙散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，與概念車(chē)的設(shè)計(jì)也基本一致，整體樣貌更加兇悍。
車(chē)身側(cè)面我們可以發(fā)現(xiàn)新車(chē)的前后側(cè)翼子板有著明顯外擴(kuò)的造型，展現(xiàn)出了力量感。車(chē)頂線(xiàn)條并沒(méi)有采用當(dāng)下流行全曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，而是多了一些復(fù)古的折現(xiàn)設(shè)計(jì)。另外，在車(chē)身的C柱位置也特意做了偽裝，預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)寶馬經(jīng)典的霍氏彎角，或者還將像是目前的5系一樣，印有一個(gè)“3”來(lái)表明身份？
車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)同樣采用了較為復(fù)古的造型，方正的后備廂兩側(cè)測(cè)試用燈組尺寸略小，預(yù)計(jì)可能也會(huì)緊跟時(shí)代采用貫穿式設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車(chē)后備廂的牌照框區(qū)域?yàn)槊黠@的內(nèi)凹分層樣式，與后包圍形成了很好的層次感，增加了尾部的立體屬性。
遺憾的是，此次未能獲取內(nèi)飾信息，但寶馬的兩款Neue Klasse概念車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)都是極簡(jiǎn)主義，但在智能化配置方面將會(huì)提升很大，例如中控臺(tái)的觸摸屏、觸控方向盤(pán)控制以及拓展到前擋風(fēng)下沿的貫穿式HUD，甚至車(chē)內(nèi)完全沒(méi)有物理按鍵。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)現(xiàn)有的信息，新車(chē)將會(huì)配備單電機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng)，配備800V架構(gòu)，入門(mén)車(chē)型便可提供超過(guò)300馬力的最大功率。另外，新車(chē)的電池組也將比現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)提升近20%的能量密度，另外結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)以及更高效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)和軟件控制，將使新車(chē)的續(xù)航里程提高30%。
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