21世紀經濟報道記者 高江虹 實習生 陳詩鈺 北京報道
近日，多家旅游OTA平臺陸續發布中秋節旅游熱度預測，周邊短途出行是今年中秋旅游的趨勢。暑假結束后，中秋節小長假有望延續旅游熱度，迎來旅行小高峰。馬蜂窩大數據顯示，“中秋去哪”近一周熱度環比上漲110%，“中秋三日游”的熱度更是大漲175%。
回顧暑假，展望中秋，2024年暑運我國民航旅客運輸量1.42億人次，同比增長12.2%，較2019年增長19.1%；鐵路方面，7月1日至8月25日全國鐵路累計發送旅客8.02億人次同比增長6.2%；民航方面，旅客吞吐量和旅客運輸量均實現同比增長，中秋旅行將成為暑期和國慶假期旅游市場的“黏合劑”。
暑運拿下高分成績單
總體來看，暑期旅游出行數據，旅客出行方面，民航、鐵路都交出了相對可觀的答卷，暑運市場結構的特點也產生了變化。
民航市場中，年輕群體占比有所提升，全民航平均客座率達到了85.2%，高于2023年約3.8個百分點；暑運旅客吞吐量合計28315.5萬，較2019年同比上漲14.7%；旅客運輸量合計14159.6萬，較2019年同比上漲19.1%。相比疫情前，民航市場需求端展現了一定程度的提振。
三大航司中，中國東航作為增幅最大的航司旅客吞吐量同比增長12.2%。深圳航空、廈門航空和上海航空等也實現不同程度的增長。一線城市交通樞紐承擔了更多旅客中轉和運輸工作，旅客吞吐量排名前3的機場分別是浦東機場、廣州機場和首都機場，浦東機場和青島機場旅客吞吐量增長最為顯著，分別為26%和21%。
鐵路和公路出行方面，7月1日至8月25日，全國鐵路累計發送旅客8.02億人次，同比增長6.2%。其中日均發送旅客1433萬人次。交通運輸部路網中心統計數據顯示，全國高速公路網日均流量約3602萬輛，其中跨省車流已經超過6成；小客車自駕出行的占比將近八成，較去年略有上升。
值得注意的是，夏季酷暑天氣狀況的不穩定會對暑運市場造成一定的影響。以航運來說，天氣情況會影響民航起降運行。2024年暑運，全民航放行正常率為82.7%，出港正常率為68.9%，較今年5月至6月顯著下降。
從總體數據來看，可以看到鐵路、公路、航運多種出行方式之間實現互補，很大程度滿足了暑期游客出行的需求，各大旅游公司和服務平臺在旅游熱度下積極推出新玩法，成功吸引了游客上座。
中秋短途游火熱
今年暑期以來，航運和鐵路上座率可觀，中秋小長假在余熱下備受青睞。9月3日，攜程旅行發布的數據顯示，中秋假期境內機票單程含稅均價相比去年中秋及國慶前3日，價格下降了約25%；中秋期間境內游多集中在周邊短途游，同省酒店訂單比例預計將達到50%以上。
9月4日飛豬披露預測，截至《2024中秋假期出游風向標》發布，中秋假期國內酒店預訂量較2019年同期增長約50%；假期較短，因此就近出行成為首選，“高鐵+落地租車自駕游”的方式是省內跨城、鄰省跨城游客的主流選擇。同時，中秋假期賞月游、等傳統習俗相關出行很受青睞，熱度同比去年增長約60%。
縱觀今年上半年和暑期的旅游趨勢，低價、質量、文化……游客的偏好越來越注重質價比，各地區不同的文化元素成為吸引力，游客注重新鮮的體驗。
馬蜂窩中秋大數據顯示，中秋假期一些傳統文化風景名勝熱度上榜，五臺山、秦淮河、月牙泉和大唐不夜城名列前茅。途牛的數據也顯示，傳統文化和主題樂園的預訂情況較好，中秋團期“壺口-懸空寺-平遙-五臺山-云岡7日游”“青海湖-塔爾寺-茶卡-敦煌8日游”等文化景區跟團游產品預訂量顯著增加。
同時，近期國風游戲《黑神話：悟空》拉動了山西文旅等取景地的旅游關注度，國風熱潮和優秀傳統文化成為游客追捧的方向。眾多搜索關鍵詞中，“山西古建自駕路線”“山西小眾古建筑”“山西古建講解團”成為馬蜂窩攻略群中咨詢次數頗多的問題。
另一方面，游客更傾向于用短途旅行玩出更多的花樣。途牛旅游的預測數據顯示，近40%的用戶選擇在當地、遠郊地區或周邊城市進行短途旅行。攜程方面在中秋預測中也表明，中秋假期僅住一天的酒店訂單比例預計將超過80%；入境酒店的搜索相較去年中秋的搜索熱度增長將近20%。
在鐵路出行上，目前預訂中秋假期高鐵出行訂單中，出游半徑約為361公里，較去年中秋國慶假期前三日減少近30%，這樣就使得通勤不會占據太多旅行時間。眾多路線中，深圳-廣州、上海-杭州、成都-黃龍、北京-青島等都是乘坐高鐵比較熱門的線路。
短短三天的假期，怎樣滿足游客需求拉動短期旅游消費，壓力給到各大景區、平臺和酒店。打造爆款文旅產品，有望繼續在國慶假期和今年下半年的旅游趨勢中發揮積極作用。
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