繼黃金、白銀價格大幅拉漲后，有色金屬看漲的“接力棒”落在了鉑金手上。截至12月17日下午收盤，期貨市場上，鉑2606合約收盤價是527.55元/克，漲7%。而在線下多家零售金店，鉑金首飾報價也突破了700元/克大關。
前幾年價格低迷、估值相對偏低的鉑金，為何價格會上漲？作為“科技金屬”，鉑在氫能產業中有何不可替代的作用？我國應如何強化供應鏈儲備，應對鉑礦資源短缺困境？圍繞這些熱點，科技日報記者采訪了相關專家。
第一問：鉑金價格為何上漲？
華聞期貨有限公司總經理助理程小勇認為，鉑金價格大幅上漲主要有3個方面因素。
首先，在美元信用走弱的當下，交易市場基于避險情緒，投資目光會轉向黃金、白銀、鉑金等貴金屬市場，刺激價格上漲。
其次，鉑供應持續下降導致價格走高。南非擁有全球70%以上鉑金產量，但由于電力短缺、礦體老化和運營成本上升，以及生產周期長，從勘探到投產往往需要10年以上，鉑供應不足加劇。世界鉑金投資協會最新數據顯示，2025年全球鉑金市場將迎來連續第三年短缺，缺口預計擴大至30噸（約96.4萬盎司）。
“供應結構日益收緊，但鉑工業需求卻保持較快增長，價格自然上漲。”程小勇說，相對于黃金，鉑金的工業需求更為強勁。鉑、鈀等鉑族金屬可吸收氫氣，是燃油車汽車尾氣催化劑以及氫能等新興應用場景的關鍵原材料，燃油車產業和清潔能源行業對鉑金需求持續擴大。2025年預計需求規模達95噸，占總需求的38%。
程小勇認為，此輪鉑金行情看漲并非短期情緒驅動，而是供應短缺、工業需求增加、投資市場看好等多方因素下的長期走勢，鉑或將迎來新一輪價值重估。
第二問：鉑在氫能產業中有何價值?
“鉑具有極致的化學穩定性、卓越的催化活性和良好的生物相容性，被廣泛應用于航空航天、生物醫藥以及氫能等現代高科技產業中，被稱為‘科技金屬’。”中國自然資源學會礦產資源專業委員會副秘書長、中南大學金屬資源戰略研究院副院長鐘美瑞告訴記者，隨著全球能源轉型、新一輪科技革命和產業變革向縱深挺進，鉑在綠氫技術發展中不可替代的作用日益凸顯。
鐘美瑞表示，鉑具有獨特的電子結構、精準調控氫氣釋放的動力學特性以及耐強酸腐蝕性能，是綠氫制備環節中質子交換膜（PEM）電解槽制氫和燃料電池發電的核心催化劑。
鉑在PEM燃料電池陽極，可催化氫氧化反應，將氫氣分解為質子和電子；在陰極可催化氧還原反應，讓氧氣與質子結合生成水，從而產生電能。鉑催化劑的活性與穩定性直接影響著燃料電池的功率密度、能量轉換效率及使用壽命。
程小勇介紹，現階段每輛氫燃料電池車鉑的使用量為20至30克，預計2025年全球氫燃料電池車應用環節的鉑金需求達43.8噸，全球制氫環節鉑金需求約為6.3噸，鉑已經成為促進電池和新能源汽車等消費快速增長的強勁力量之一。
第三問：如何強化鉑供應鏈儲備？
全球鉑礦分布呈現出高度集中且寡頭壟斷的特征，多集中在南非、俄羅斯和津巴布韋等少數國家和地區。而我國鉑資源高度依賴進口，年進口依賴度長期超過80%。隨著美國、日本、歐盟、俄羅斯等將鉑金納入稀有金屬戰略儲備管理體系，如何強化鉑金供應鏈儲備，應對資源短缺困境，成為我國面臨的現實難題。
程小勇認為，我國鉑族礦產大部分為共生或伴生礦，獨立成礦的鉑族礦山稀缺。為滿足氫能產業等工業需求，保障供應鏈儲備，應持續強化鉑族金屬在戰略性礦產目錄的重要地位，提高開發效率，減少對外流失。此外，還要鼓勵更多本土企業出海，在南非等鉑族礦產資源豐富地區參股或控股，聯合或獨立開發鉑族金屬礦，增加我國鉑族金屬的供應鏈安全。
“還可以通過提高鉑族金屬回收效率，增加供應量，以及提高產業鏈布局和鉑族金屬的期貨定價能力，以產融結合的方式全方位保障鉑族金屬供應鏈儲備。”程小勇說。
從優化綠氫技術角度來看，鐘美瑞認為，當前，為實現高功率密度和長壽命，PEM燃料電池鉑載量較高，而原子級利用率仍有巨大提升空間，這導致本就稀缺的鉑資源成本占比居高不下。因此，在技術上取得突破，實現高催化效率的同時減少鉑使用量，是實現綠氫降本增效、應對鉑礦資源短缺的根本。
繼黃金、白銀價格大幅拉漲后，有色金屬看漲的“接力棒”落在了鉑金手上。截至12月17日下午收盤，期貨市場上，鉑2606合約收盤價是527.55元/克，漲7%。而在線下多家零售金店，鉑金首飾報價也突破了700元/克大關。
前幾年價格低迷、估值相對偏低的鉑金，為何價格會上漲？作為“科技金屬”，鉑在氫能產業中有何不可替代的作用？我國應如何強化供應鏈儲備，應對鉑礦資源短缺困境？圍繞這些熱點，科技日報記者采訪了相關專家。
第一問：鉑金價格為何上漲？
華聞期貨有限公司總經理助理程小勇認為，鉑金價格大幅上漲主要有3個方面因素。
首先，在美元信用走弱的當下，交易市場基于避險情緒，投資目光會轉向黃金、白銀、鉑金等貴金屬市場，刺激價格上漲。
其次，鉑供應持續下降導致價格走高。南非擁有全球70%以上鉑金產量，但由于電力短缺、礦體老化和運營成本上升，以及生產周期長，從勘探到投產往往需要10年以上，鉑供應不足加劇。世界鉑金投資協會最新數據顯示，2025年全球鉑金市場將迎來連續第三年短缺，缺口預計擴大至30噸（約96.4萬盎司）。
“供應結構日益收緊，但鉑工業需求卻保持較快增長，價格自然上漲。”程小勇說，相對于黃金，鉑金的工業需求更為強勁。鉑、鈀等鉑族金屬可吸收氫氣，是燃油車汽車尾氣催化劑以及氫能等新興應用場景的關鍵原材料，燃油車產業和清潔能源行業對鉑金需求持續擴大。2025年預計需求規模達95噸，占總需求的38%。
程小勇認為，此輪鉑金行情看漲并非短期情緒驅動，而是供應短缺、工業需求增加、投資市場看好等多方因素下的長期走勢，鉑或將迎來新一輪價值重估。
第二問：鉑在氫能產業中有何價值?
“鉑具有極致的化學穩定性、卓越的催化活性和良好的生物相容性，被廣泛應用于航空航天、生物醫藥以及氫能等現代高科技產業中，被稱為‘科技金屬’。”中國自然資源學會礦產資源專業委員會副秘書長、中南大學金屬資源戰略研究院副院長鐘美瑞告訴記者，隨著全球能源轉型、新一輪科技革命和產業變革向縱深挺進，鉑在綠氫技術發展中不可替代的作用日益凸顯。
鐘美瑞表示，鉑具有獨特的電子結構、精準調控氫氣釋放的動力學特性以及耐強酸腐蝕性能，是綠氫制備環節中質子交換膜（PEM）電解槽制氫和燃料電池發電的核心催化劑。
鉑在PEM燃料電池陽極，可催化氫氧化反應，將氫氣分解為質子和電子；在陰極可催化氧還原反應，讓氧氣與質子結合生成水，從而產生電能。鉑催化劑的活性與穩定性直接影響著燃料電池的功率密度、能量轉換效率及使用壽命。
程小勇介紹，現階段每輛氫燃料電池車鉑的使用量為20至30克，預計2025年全球氫燃料電池車應用環節的鉑金需求達43.8噸，全球制氫環節鉑金需求約為6.3噸，鉑已經成為促進電池和新能源汽車等消費快速增長的強勁力量之一。
第三問：如何強化鉑供應鏈儲備？
全球鉑礦分布呈現出高度集中且寡頭壟斷的特征，多集中在南非、俄羅斯和津巴布韋等少數國家和地區。而我國鉑資源高度依賴進口，年進口依賴度長期超過80%。隨著美國、日本、歐盟、俄羅斯等將鉑金納入稀有金屬戰略儲備管理體系，如何強化鉑金供應鏈儲備，應對資源短缺困境，成為我國面臨的現實難題。
程小勇認為，我國鉑族礦產大部分為共生或伴生礦，獨立成礦的鉑族礦山稀缺。為滿足氫能產業等工業需求，保障供應鏈儲備，應持續強化鉑族金屬在戰略性礦產目錄的重要地位，提高開發效率，減少對外流失。此外，還要鼓勵更多本土企業出海，在南非等鉑族礦產資源豐富地區參股或控股，聯合或獨立開發鉑族金屬礦，增加我國鉑族金屬的供應鏈安全。
“還可以通過提高鉑族金屬回收效率，增加供應量，以及提高產業鏈布局和鉑族金屬的期貨定價能力，以產融結合的方式全方位保障鉑族金屬供應鏈儲備。”程小勇說。
從優化綠氫技術角度來看，鐘美瑞認為，當前，為實現高功率密度和長壽命，PEM燃料電池鉑載量較高，而原子級利用率仍有巨大提升空間，這導致本就稀缺的鉑資源成本占比居高不下。因此，在技術上取得突破，實現高催化效率的同時減少鉑使用量，是實現綠氫降本增效、應對鉑礦資源短缺的根本。
本文鏈接：氫能時代，鉑金科技價值“看漲”http://m.sq15.cn/show-2-14579-0.html
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