12月18日，恒大汽車（00708.HK）發(fā)布公告，涉及其旗下兩家子公司的管理人接管事宜。
根據公告，恒大新能源汽車（廣東）有限公司（“新能源汽車廣東”）及恒大智能汽車（廣東）有限公司（“智能汽車廣東”，連同新能源汽車廣東，統稱“相關附屬公司”）進入破產重整程序。
根據該等程序，一名管理人獲委任以接管相關附屬公司的控制、管理及運營，包括制定相關附屬公司破產重整計劃及經相關地方人民法院批準后執(zhí)行該計劃。
恒大汽車稱，2025年11月22日恒大汽車獲悉新聞報道稱相關附屬公司的登記股東已由集團成員變更為廣州聚力現代產業(yè)發(fā)展有限公司。經公司查詢后，管理人確認，根據相關地方人民法院批準的破產重整計劃，恒大汽車于相關附屬公司的股權獲注銷及相關附屬公司的全部股權乃于2025年11月18日以廣州聚力名義登記。由于該計劃及相關附屬公司股東有關變更乃該等程序的結果，恒大汽車并無收取任何現金代價。
基于恒大汽車最新可獲得資料，據董事所深知及盡悉：廣州聚力由6家中國省級或地方國有企業(yè)全資擁有，為第三方且非恒大汽車關連人士；相關附屬公司主要從事智能移動設備的制造。
據天眼查資料顯示，廣州聚力注冊成立于2024年10月29日，注冊資本26.4億元，公司經營范圍包括：企業(yè)管理；企業(yè)管理咨詢；財務咨詢；以自有資金從事投資活動。據股權信息顯示，廣州聚力由廣州南沙開發(fā)建設集團、廣州產業(yè)投資控股集團、廣州鋼鐵控股有限公司、廣州金融控股集團、廣州數字科技集團和廣州港集團有限公司等六家公司共同持股，持股比例分別為33.3333%、33.3333%、8.3333%、8.3333%、8.3333%和8.3333%，六家公司均為廣東省級或廣州市名下國資企業(yè)。
其中，廣州南沙開發(fā)建設集團由廣州南沙經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會和廣東省財政廳持股，持股比例分別為93.5017%和6.4983%。而廣州產業(yè)投資集團由廣州市人民政府辦公廳和廣東省財政廳分別持股91.5502%和8.4498%。
于2024年6月30日，新能源汽車廣東有注冊資本50億元，而管理人向法院報告，于2025年4月7日，針對新能源汽車廣東的債權人申索總額約76.22億元及新能源汽車廣東的經評估清算資產總值約為13.73億元；于2024年6月30日，智能汽車廣東有注冊資本25億元，而管理人向法院報告，于2025年4月7日，針對智能汽車廣東的債權人申索總額約52.53億元及智能汽車廣東的經評估清算資產總值約為10.82億元。
恒大汽車股份已于2025年4月1日上午九時正起暫停于香港聯合交易所有限公司主板買賣，以待刊發(fā)其尚未刊發(fā)的財務業(yè)績，及達成誠如公司日期為2025年4月17日及2025年8月7日的公告所載的復牌指引，并將繼續(xù)暫停買賣，直至另行通知。
此前恒大汽車在披露的復牌程序季度更新及繼續(xù)停牌公告中提到，集團的流動性挑戰(zhàn)依然存在，由于集團與潛在戰(zhàn)略投資者的討論尚未實現，集團正繼續(xù)出售其非核心資產以支持其營運活動并補充其資金水平。同時，公司若干對集團營運不造成重大影響的附屬公司也接獲破產清算程序審查以及拍賣資產以清償判決債務的通知以及付款要求。
恒大汽車稱，公司繼續(xù)將有限的財政資源優(yōu)先用于維持生產廠房的基本營運活動，而非其他活動，包括聘請其核數師及其他相關專業(yè)顧問為截止2024年12月31日止年度的現場及其他審核工作提供服務。由于2024年業(yè)績尚未刊發(fā)，集團截至2025年6月30日的中期業(yè)績的刊發(fā)已因此延遲。
12月18日，恒大汽車（00708.HK）發(fā)布公告，涉及其旗下兩家子公司的管理人接管事宜。
根據公告，恒大新能源汽車（廣東）有限公司（“新能源汽車廣東”）及恒大智能汽車（廣東）有限公司（“智能汽車廣東”，連同新能源汽車廣東，統稱“相關附屬公司”）進入破產重整程序。
根據該等程序，一名管理人獲委任以接管相關附屬公司的控制、管理及運營，包括制定相關附屬公司破產重整計劃及經相關地方人民法院批準后執(zhí)行該計劃。
恒大汽車稱，2025年11月22日恒大汽車獲悉新聞報道稱相關附屬公司的登記股東已由集團成員變更為廣州聚力現代產業(yè)發(fā)展有限公司。經公司查詢后，管理人確認，根據相關地方人民法院批準的破產重整計劃，恒大汽車于相關附屬公司的股權獲注銷及相關附屬公司的全部股權乃于2025年11月18日以廣州聚力名義登記。由于該計劃及相關附屬公司股東有關變更乃該等程序的結果，恒大汽車并無收取任何現金代價。
基于恒大汽車最新可獲得資料，據董事所深知及盡悉：廣州聚力由6家中國省級或地方國有企業(yè)全資擁有，為第三方且非恒大汽車關連人士；相關附屬公司主要從事智能移動設備的制造。
據天眼查資料顯示，廣州聚力注冊成立于2024年10月29日，注冊資本26.4億元，公司經營范圍包括：企業(yè)管理；企業(yè)管理咨詢；財務咨詢；以自有資金從事投資活動。據股權信息顯示，廣州聚力由廣州南沙開發(fā)建設集團、廣州產業(yè)投資控股集團、廣州鋼鐵控股有限公司、廣州金融控股集團、廣州數字科技集團和廣州港集團有限公司等六家公司共同持股，持股比例分別為33.3333%、33.3333%、8.3333%、8.3333%、8.3333%和8.3333%，六家公司均為廣東省級或廣州市名下國資企業(yè)。
其中，廣州南沙開發(fā)建設集團由廣州南沙經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會和廣東省財政廳持股，持股比例分別為93.5017%和6.4983%。而廣州產業(yè)投資集團由廣州市人民政府辦公廳和廣東省財政廳分別持股91.5502%和8.4498%。
于2024年6月30日，新能源汽車廣東有注冊資本50億元，而管理人向法院報告，于2025年4月7日，針對新能源汽車廣東的債權人申索總額約76.22億元及新能源汽車廣東的經評估清算資產總值約為13.73億元；于2024年6月30日，智能汽車廣東有注冊資本25億元，而管理人向法院報告，于2025年4月7日，針對智能汽車廣東的債權人申索總額約52.53億元及智能汽車廣東的經評估清算資產總值約為10.82億元。
恒大汽車股份已于2025年4月1日上午九時正起暫停于香港聯合交易所有限公司主板買賣，以待刊發(fā)其尚未刊發(fā)的財務業(yè)績，及達成誠如公司日期為2025年4月17日及2025年8月7日的公告所載的復牌指引，并將繼續(xù)暫停買賣，直至另行通知。
此前恒大汽車在披露的復牌程序季度更新及繼續(xù)停牌公告中提到，集團的流動性挑戰(zhàn)依然存在，由于集團與潛在戰(zhàn)略投資者的討論尚未實現，集團正繼續(xù)出售其非核心資產以支持其營運活動并補充其資金水平。同時，公司若干對集團營運不造成重大影響的附屬公司也接獲破產清算程序審查以及拍賣資產以清償判決債務的通知以及付款要求。
恒大汽車稱，公司繼續(xù)將有限的財政資源優(yōu)先用于維持生產廠房的基本營運活動，而非其他活動，包括聘請其核數師及其他相關專業(yè)顧問為截止2024年12月31日止年度的現場及其他審核工作提供服務。由于2024年業(yè)績尚未刊發(fā)，集團截至2025年6月30日的中期業(yè)績的刊發(fā)已因此延遲。
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