中新經緯6月3日電 “全聯汽車經銷商商會”微信號消息，全國工商聯汽車經銷商商會3日發布倡議，反對“內卷式”競爭。
“全聯汽車經銷商商會”微信號截圖倡議稱，當前，我國汽車產業正處在轉型升級的關鍵階段，新能源汽車產業快速發展、滲透率不斷攀升，行業整體運行呈現穩中向好態勢。但同時也要看到，在以無序的“價格戰”為主要表現形式的“內卷式”競爭影響下，行業整體盈利水平呈現下降趨勢。汽車經銷行業作為汽車行業的重要一環，上連著生產廠家，下連著廣大消費者，對我國汽車產業實現高質量發展發揮著不可或缺的重要作用。在當前行業市場形勢影響下，汽車經銷行業同樣受到嚴重影響和沖擊，面臨經營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題，對行業持續、健康發展帶來嚴重影響。特別是今年二季度以來，在新一輪“價格戰”等影響下，廣大汽車經銷商面臨的形勢更加嚴峻。為維護良好、健康、公平的市場競爭秩序，推動包括汽車經銷行業在內的汽車行業高質量發展，全國工商聯汽車經銷商商會提出以下倡議：
1.全行業應以中國汽車產業實現高質量發展大局為重，嚴格遵守公平競爭原則，堅決抵制以“價格戰”為主要形式的“內卷式”競爭行為。
2.關注品牌形象。防止因頻繁調整銷售政策和產品銷售價格，增加經銷商銷售難度，影響品牌在消費者中的形象。
3.改善汽車經銷商的生存狀況。堅持以銷定產，合理制定企業年度生產目標和經銷商銷售目標，不得向經銷商轉嫁庫存、強迫經銷商進車，切實降低經銷商庫存水平；糾治進銷價格倒掛問題，及時向經銷商返利，縮短經銷商回款周期，合理確定試駕車數量，減輕經銷商流動性資金壓力。
4.優化商務政策。合理制定經銷商考核指標，慎用罰款手段，不以考核為手段脅迫經銷商完成相應指標任務。
5.完善退網機制。不得以優化網絡渠道名義脅迫經銷商退網閉店，對確需退網閉店的經銷商應給予相應補償。
全國工商聯汽車經銷商商會表示，商會是所有汽車經銷商共同的“家”，將密切關注行業發展動態和廣大汽車經銷商生存狀況，切實維護廣大汽車經銷商的合法權益，與全行業一起共同推動中國汽車產業實現高質量發展。
近期，多部門就“內卷式”競爭密集發聲。
“中國汽車工業協會”微信號5月31日發布《關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》。
中汽協提出四點倡議：所有企業嚴格遵從公平競爭原則，依法依規開展經營活動；優勢企業不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經營者合法權益；企業在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業和消費者根本利益；所有企業應對照國家相關法律法規進行自查整改。
據媒體報道，工信部表示，贊同并支持中汽協提出的倡議。將加大汽車行業內卷式競爭整治力度，推動產業結構優化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執法，采取必要的監管措施，堅決維護公平有序市場環境，切實保障消費者根本利益，推動汽車產業高質量發展。
國家市場監管總局網站27日發布消息稱，5月21日，國務院反壟斷反不正當競爭委員會(以下簡稱委員會)專家咨詢組全體會議在京召開。會議強調，要緊緊圍繞委員會工作部署，緊扣加快構建全國統一大市場、綜合整治“內卷式”競爭、加強競爭監管執法等重點任務，主動擔當、積極作為，更好履行專家咨詢組職責，為提升公平競爭治理能力、維護公平競爭市場秩序貢獻智慧力量。
國家發改委政策研究室副主任、委新聞發言人李超5月20日在國家發改委5月份新聞發布會上，對于“內卷式”競爭表示，針對問題癥結，因業施策、對癥下藥，標本兼治化解重點產業結構性矛盾。
李超提到，堅持創新引領，加快產業轉型升級。加強地方約束，加力破除地方保護和市場分割。優化產業布局，遏制落后產能無序擴張。強化市場監管，凈化市場競爭生態；重拳整治劣質低價等市場亂象，依法查處不正當競爭和價格違法行為，堅決打擊侵權假冒、制假售假行為，加大質量監督檢查力度，共同維護公平競爭、優勝劣汰的市場秩序，有效發揮市場機制的活力和作用。
工信部黨組書記、部長李樂成此前也針對“內卷式”競爭表態。據“工信微報”微信號消息，5月15日，李樂成主持召開第十四次制造業企業座談會時表示，要高度重視產業生態建設，避免“內卷式”競爭、同質化發展。要發揮領軍企業帶動作用，建立更緊密的產學研用合作關系，強化產需對接，促進大中小企業融通發展。(中新經緯APP)
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